2015年哈尔滨理工大学085234车辆工程考研大纲

查字典查字典考研网快讯，据哈尔滨理工大学研究生院消息，2015年哈尔滨理工大学车辆工程考研大纲已发布，详情如下：

801机械设计

一、考试目的与要求

测试考生掌握机械设计的基础知识、通用零部件的基本设计理论和设计方法，典型机械零件的实验方法，以及对常用机械零部件分析和设计的能力。考生应掌握现代工程制图、工程力学、工程材料与热成形技术、机械精度设计及检测基础、机械原理等基础课程在机械设计中的应用，以及机械设计的基本设计理论和设计方法，并具备分析解决机械工程实际问题及对常用机械零部件进行设计的能力。

二、试卷结构

内容比例：

机械设计基础知识及基本概念约80分

螺纹连接分析计算约15分

齿轮、蜗杆蜗轮受力分析及计算约15分

轴系零部件结构分析约15分

轴承寿命计算约15分

常用零部件结构或强度分析约10分

题型比例：

1．判断题约20分

2.单项选择题约20分

3．填空题约20分

4．简答题约20分

5．分析题约30分

6.计算题约40分

三、考试内容与要求

（一）机械设计概论

考试内容机器的基本组成；机械零件设计的一般步骤；机械零件设计时应满足的基本要求及主要设计准则；摩擦、磨损、润滑的基础知识；零件的疲劳强度；机械制造中常用的材料；影响钢材力学性能的主要因素。

考试要求

1.基本概念：机器的基本组成，机器和机构、零件和构件的概念及区别，变应力，机械零件主要失效形式及设计准则，影响机械零件疲劳强度的主要因素，接触应力的基本概念，摩擦、磨损分类、润滑剂的评定指标，减轻磨损的途径，机械制造中常用的材料，影响钢材力学性能的主要因素，机械设计中的标准化，等。

2.接触应力的赫兹公式。

3.复合应力状态时安全系数计算。

4.动压油膜形成的基本条件。

（二）连接

考试内容

螺纹参数；螺旋副的效率、自锁；螺纹连接的类型；螺栓的性能等级；螺纹联接的预紧和防松方法；螺栓链接的强度计算；螺栓组连接的受力分析；提高螺纹联接强度的主要措施；螺旋传动的类型和应用；键联接的类型及应用；平键联接的强度计算；花键联接类型及应用；销联接类型、特点、应用；过盈联接及型面联接。

考试要求

1.基本概念：螺纹类型及应用；螺纹的主要参数；螺栓的性能等级与屈服极限、强度极限的关系；自锁现象和自锁条件；螺纹连接类型及区别；防松方法及措施；提高螺纹联接强度的主要措施；螺旋传动的类型和应用；键、销类型及特点；键的设计过程，等。

2.螺栓组连接的结构设计及受力分析。

3.螺栓连接的强度计算。

（三）带传动

考试内容

带的类型及应用；V带传动的特点；带传动的工况分析；V带传动的失效形式、设计准则及设计方法；带传动的张紧方法。

考试要求

1.基本概念：带传动特点，V带型号，带轮类型，影响带传动能力的主要因素，带上应力分布状况，最大应力的位置及组成，弹性滑动和打滑的概念及区别，失效形式及设计准则，带传动的张紧措施，等。

2.带传动的工作情况分析。

3.V带传动的设计及参数选择。

（四）链传动

考试内容

链传动的特点和应用；传动链和链轮；链传动运动特性；参数选择；链传动的主要失效形式及选择计算。

考试要求

1.基本概念：链传动的特点和应用，链传动运动特性，链传动的主要失效形式，等。

2.链传动的受力分析。

3.链传动的设计计算及参数选择。

（五）齿轮传动

考试内容

齿轮机构的基础知识；齿轮传动的分类及应用；齿轮的失效形式；齿轮的材料及传动精度；齿轮传动的受力分析；齿轮传动的强度问题；齿轮结构及其传动的润滑。

考试要求

1.基本概念：齿轮传动的主要参数，齿轮传动的正确啮合条件，齿轮传动的分类，常见的失效形式，齿轮传动的设计准则，影响接触、弯曲疲劳强度的主要因素，齿轮结构形式，等。

2.齿轮机构的几何计算。

3.齿轮传动的受力分析。

4.齿轮传动的设计及参数选择。

（六）蜗杆传动

考试内容

蜗杆传动的特点和类型；蜗杆传动的主要几何参数；蜗杆传动的失效形式和设计准则；蜗杆传动的受力分析；蜗杆传动的强度计算；蜗杆传动的润滑；热平衡计算。

考试要求

1.基本概念：蜗杆传动特点，中间平面，蜗杆传动主要几何参数，正确啮合条件，蜗杆传动的失效形式，热平衡，等。

2.蜗杆传动的受力分析。

3.蜗杆传动的设计及参数选择。

4.蜗杆传动的热平衡计算。

（七）轴

考试内容

轴的功用及类型；常用的材料；轴结构设计；轴的强度计算；提高轴强度、刚度的措施。

考试要求

1.基本概念：轴的功用，心轴、转轴、传动轴，定位与固定的概念、区别及联系，轴上零件常用的周向、轴向固定方法，轴的结构工艺性，提高轴强度、刚度的措施，等。

2.按许用切应力估算轴的基本直径。

3.轴的结构设计。

4.轴的强度计算。

（八）滑动轴承

考试内容

摩擦的几种状态，滑动轴承结构及轴承材料，不完全液体润滑轴承的计算，液体动压润滑的基本方程------雷诺方程；

动压油膜形成的原理，液体动力润滑轴承的计算。

考试要求

1.基本概念：不完全液体润滑轴承的设计准则，形成动压油膜的必要条件，液体动力润滑轴承的固定参数（半径间隙、相对间隙、宽径比等）、动态参数（偏心距、偏心率、最小油膜厚度、偏位角等），承载能力和索氏数，摩擦特性系数，热平衡，等。

2.不完全液体润滑轴承的计算。

3.液体动力润滑轴承的计算。

（九）滚动轴承

考试内容

滚动轴承的类型及特点；滚动轴承的代号；滚动轴承的失效形式及选择计算；滚动轴承的组合设计。

考试要求

1.基本概念：滚动轴承的主要类型及特点，滚动轴承的代号，主要失效形式及设计准则，基本额定寿命，基本额定动载荷，当量动载荷，派生轴向力，轴承的固定方式，轴承的配合制式，润滑剂选取原则，密封分类，等。

2.滚动轴承的承载能力计算和寿命计算。

3.滚动轴承的组合结构设计。

（十）联轴器、离合器

考试内容

联轴器、离合器的类型及应用；各类联轴器、离合器的结构及工作原理。

考试要求

1.基本概念：联轴器的分类，两轴相对位置和相对位移，刚性联轴器、无弹性元件挠性联轴器（刚性可移式联轴器）、弹性元件挠性联轴器的特点及应用，离合器的类型及应用，等。

2.联轴器的结构及工作原理。

3.离合器的结构及工作原理。

参考书目：

《机械设计》(第二版)于惠力向敬忠张春宜科学出版社2013..5

《机械设计学习指导》(第二版)于惠力潘承怡冯新敏向敬忠科学出版社2013.8

804汽车理论及构造

一、考试目的与要求

考查考生对汽车各项使用性能评价指标与评价方法的理解，对汽车总体结构、各总成、零部件的构造、材料和工作原理的掌握，以及对汽车及其部件的结构形式、结构参数与汽车各使用性能的内在联系的分析能力。考生应掌握汽车使用性能分析过程，包括动力学与运动学方程的建立、性能预测的基本计算方法，主要结构分析等，初步具备进行汽车各项使用性能的分析与预测的能力。

二、试卷结构（满分150分）

内容比例：

汽车理论约100分

汽车构造约50分

题型比例：

1．概念解释约30分

2．单项选择题约10分

3．填空题约20分

4．计算题约40分

5．分析论述题约60分

三、考试内容与要求

（一）汽车动力性

考试内容

汽车的动力性指标、汽车的驱动力与行驶阻力、汽车的行驶方程式、汽车行驶的附着条件、汽车的附着力与地面切向反作用力、附着率的定义、汽车的功率平衡。

考试要求

1.掌握汽车驱动力和行驶阻力的表达式及表达意义；

2.掌握汽车行驶的附着条件、附着力与地面法向反作用力、作用在驱动轮上的地面切向反作用力及附着利用率；

3.掌握汽车动力性的评价方法。掌握汽车的驱动力-行驶阻力平衡图的做法，以及用该图来分析汽车动力性的方法；

4.掌握动力因素、动力特性图的做法、利用动力特性图分析比较汽车动力性的方法；

5.掌握功率平衡方程式、后备功率。

（二）汽车动力装置参数的选定

考试内容

发动机功率的选择，最小传动比的选择，最大传动比的选择，传动系挡数与各挡传动比的选择。

考试要求

1.掌握选择发动机功率、最小传动比和最大传动比时考虑的因素；

2.掌握如何从保证汽车的动力性和汽车燃油经济性角度选择最小传动比；

3.掌握汽车传动系各档速比的分配原则及其好处。

（三）汽车制动性

考试内容

制动性的评价指标，制动时车轮的受力，汽车的制动效能及其恒定性，制动时汽车的方向稳定性，前、后制动器动力的比例关系。

考试要求

1.掌握汽车制动性的评价指标及其意义。掌握地面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系。

2.掌握滑移率与制动力系数、侧向力系数之间的关系。

3.了解制动距离和制动减速度，了解制动距离的分析，掌握决定制动距离的主要因素。了解各种制动器的制动效能因数与摩擦系数的关系。

4.了解制动跑偏和制动侧滑，掌握车轮抱死顺序对车辆稳定性的影响以及受力分析方法。

5.掌握利用I曲线、β曲线、f线组和r线组分析汽车在各种路面上的制动过程。掌握同步附着系数的表达式，掌握影响I曲线的主要因数。掌握利用附着系数、制动强度和制动效率的概念。掌握评价前后制动力分配合理性的三种方法。

（四）汽车操纵稳定性

考试内容

汽车操纵稳定性的含义及其评价方法，轮胎的侧偏特性，线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应，汽车操纵稳定性与悬架的关系，汽车的侧翻。

考试要求

1.掌握汽车操纵稳定性的概念，了解车辆坐标系和轮胎坐标系。

2.掌握轮胎的侧偏现象和侧偏特性。了解影响轮胎侧偏特性的因素。

3.掌握汽车的稳态转向特性。了解评价汽车瞬态响应品质的参数，了解线性二自由度汽车模型运动微分方程的推导过程。

4.掌握横摆角速度增益和稳定性因数，掌握评价稳态响应的参数。

5.了解汽车的侧倾，掌握侧倾时垂直载荷在左右车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响。了解侧倾转向（轴转向），侧倾时转向系统与悬架的运动干涉。

（五）汽车平顺性

考试内容

人体对振动的反应和平顺性的评价，路面不平度的统计特性，汽车振动系统的简化，单质量系统的振动。

考试要求

1.掌握国际标准ISO-2631-1；1997（E）规定的人体坐姿受振模型，即3个输入点12个轴向振动。掌握人体对垂直振动和水平振动最敏感的频率范围。

2.了解平顺性的评价方法。了解路面不平度的功率谱，了解空间频率谱密度与时间频率谱密度的换算关系。

3.了解汽车振动系统的简化，了解单质量系统的自由振动、频率响应特性。

（六）汽车发动机主要构造

考试内容

曲柄连杆机构的组成、各部件作用、结构与工作原理，配气机构功用、组成、作用、结构特点，汽油机、柴油机燃油供给系的组成，各组件的分类及特点，发动机增压技术的工作原理、分类，发动机废气涡轮增压系统的结构等。

考试要求

1.掌握多缸四冲程内燃机的工作过程分析；

2.掌握配气相位概念、可变气门控制系统的结构与工作原理；

3.了解发动机各种工况对可燃混合气成分的要求，以及喷油泵、喷油器、调速器的结构类型和工作过程；

4.发动机废气涡轮增压系统结构。

（七）汽车底盘主要构造

考试内容

传动系的功用、组成及布置形式，离合器的功用、工作原理及构造，变速器的构造与工作原理（变速传动机构、操纵机构、同步器），驱动桥的结构与工作原理（主减速器、差速器），以及汽车行驶系功用、组成及工作原理。

考试要求

1.掌握离合器的工作原理及构造，同步器的结构和工作原理，汽车自动变速器（液力机械变速器、金属带式无级自动变速器）。

2.掌握车轮的定位参数、减振器的结构和工作原理。

3.了解动力转向装置的组成、类型及工作原理。

参考书目：

1.《汽车理论》余志生主编机械工业出版社2009年3月第五版

2.《汽车构造》陈家瑞主编机械工业出版社2009年6月第四版