南京财经大学2007年企业管理专业考研试题之管理学部分

一、名词解释(4×5分=20分)

1、社会经济观下的企业社会责任

2、权变管理理论

3、战略性计划

4、古典决策理论

二、简答题(3×10分=30分)

1、简述管理者的技能及不同管理者所要求的技能差别。

2、简述企业国际化经营的特征。

3、简述目标管理的过程。

三、计算题(1×10分=10分)

某企业现正生产某种新产品，生产规模不大。据市场预测分析，明年产品销路可能有两种情况：销路好(市场需求大增)与销路一般(与今年的市场需求持平)。这两种销路情况出现的概率分别为0.7和0.3.为适应市场需求可能的变化，该企业在今年第四季度考虑两种选择方案：(1)新建生产线(以满足市场销路好的需求)；(2)改进生产线(可以满足市场销路一般的需求)。

如果今年不上新的生产线，到明年市场需求旺盛，企业还可以采取两种应对措施：(1)紧急安装新的生产线；(2)加班生产和外包。

各种方案在不同市场情况下的收益值见下表(单位：万元)。试：

(1)画出该问题的决策树图；

(2)计算各状态点和决策点的期望收益，并求本问题的最优决策。

四、论述题(1×15分=15分)

试述激励的公平理论的主要内容及其对构建和谐组织的意义。

五、案例分析(1×15分=15分)

福特和通用的竞争

美国汽车公司的兴起、衰落和复兴，是一个典型的反映管理重要性的案例。福特公司的创始人亨利。福特有着精明强干的头脑和丰富的技术经验。自从1889年《科学美国》作了有关德国奔驰汽车的结构和制造的报道，许多美国人从事汽车制造后，于1896年制造出第一辆福特汽车。1903年福特汽车公司成立，开始生产“A”型到“R”型和“S”型汽车参与几十家汽车公司的竞争，当时并没有什么优势。但1908年开始生产福特“T”型车就标志着福特垄断局面的开始。“T”型车的特点是结构紧凑、设计简单、坚固、容易驾驶、价格较低。1913年福特采用了汽车装配的流水生产线并实行汽车零件的标准化，形成了大量生产体制，当年产量增加到13万辆，1914年增加到26万辆，1923年增加到204万辆。在美国汽车生产中形成垄断局面。福特从而建立起一个世界上最大和盈利最多的制造业企业，它从利润中积累了10亿美元的现金储备。可是，福特坚信企业所需要的只是所有主管企业家和他们的一些“助手”，只需“助手”的汇报并由他发号施令即可运行。他认为公司组织只是一种“形式”，企业无需管理人员和管理。随着环境变化，其他竞争者崛起，汽车有着不同档次的需要，科技、产供销、财务、人事等管理日趋复杂，个人管理已难以适应这种要求。只过了几年，到了1927年，福特已丧失了市场领先的地位，以后的20年，逐年亏本，直到第二次世界大战期间仍无法进行有力的竞争。当时它的强劲对手通用汽车公司，则从20年代开始走着一条与福特经验相反的路子。“通用”原是一些竞争不过福特的小公司拼凑起来的，在建立之初，这些小公司作为“通用”的一部分各自为政，通用公司组织机构不健全，公司的许多工作集中在少数几个人身上，不仅使这些领导人忙于事务，无暇考虑公司的方针政策，并且限制了各级人员的积极性。而1920年后，新接任的通用汽车公司总裁艾尔弗雷德。斯隆在大整顿、大改组过程中建立起一套严密的组织结构，根据市场不同层次顾客的需要，确定产品方向，加强专业化协作，谋取大规模生产，按照分散经营和协调控制的原则建立管理体制，组织坚强的领导班子，从而于1926年至1927年使“通用”的市场占有率从10%一跃而起达到43%，此后多年均达50%以上；而“福特”则每况愈下，到1944年，福特的孙子——福特二世接管该公司时公司已濒于破产。当时26岁的福特二世向他的对手“通用”学习，着手进行斯隆在“通用”所做过的事，创建了一整套管理组织和领导班子，五年后就在国内外重新获得了发展和获利的力量，成为通用汽车公司的主要竞争者。

问题：

1、福特汽车公司在20年代初期为何能获得成功而后又为何濒于破产？可结合环境变化来分析。(7分)

2、从福特汽车公司的复兴和通用汽车公司的兴起来看，管理人员和管理如何发挥作用？分析在哪些方面必须有专业管理？(8分)

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