简介
西北工业大学“电力电子与电力传动”学科具有硕士和博士学位授予权，博士授权为一级学科“电气工程”。现有教师25人，其中：教授11名（博导10名）、副教授4名。
该学科1970年由哈尔滨军事工程学院“飞机电气工程”专业搬迁合并进入西北工业大学，在1978年恢复研究生招生后第一批授予硕士学科点，当时定名为“航空电气工程”，此后经历了“电力传动及其自动化”和现在的“电力电子与电力传动”学科名称的变迁调整。由于学校原隶属于国防科工委，所以本学科主要面向航空、航天、航海工业，从事具有国防背景的基础理论研究、应用研究、工程研究和人才培养，具有鲜明的学科特色。
该学科主要研究方向为现代电力电子工程、电源变换技术、运动控制与伺服控制技术、智能控制理论在电力电子技术中的应用、计算机测控技术与自动化理论研究。
进5年本学科还承担了大量的科研任务，完成国防预先研究项目、国家“863”项目、国防基金科研项目、国防型号支持项目等百余项，先后出版专著、教材10部、在国内外各种重要期刊发表论文数百篇。先后获得国家科技进步奖、省部级科技奖20余项、发表学术论文500多篇，被SCI、EI、ISTP索引100余篇；
该学科自1979年开始招收硕士研究生，已经有三十几年的历史，近几年每年招收40～50名硕士研究生。而博士研究生在一级学科下招收，每年约8~10人。在人才培养方面，向我国国防工业研究院所、企事业单位培养输送大批了大批的高层次科研精英人才和领军人物。
本学科实验室经过“985工程”和“十五”国防重点专业的建设，先后购买仪器设备70台套，建成1000平方米的专业实验室。其规模和设备的先进性达到国内先进水平，在研究生教学和科学研究中发挥了极为重要的作用，也为研究生实践教学和动手能力的培养提供了实验和实习基地。
学科方向
研究方向之一：电机伺服驱动与控制技术研究
本研究方旨在研究航空、航天、航海、兵器应用中的电力传动驱动技术、高功率密度电力电子变换技术、高性能伺服控制技术、以及控制理论和控制方法。近几年主要在国防应用领域重点进行了多电飞机（功率电传、全电刹车、电动环控系统、电动燃油系统等）电力作动技术，炮塔伺服驱动，飞控舵机电动伺服驱动系统，卫星天线的伺服跟踪驱动系统，以及地面模拟系统、实验电动伺服加载控制系统。完成了几十项研究项目，为国防建设、武器装备作出了重要的贡献。
研究方向之二：高可靠性电力电子变换技术研究
本研究方向旨在针对国防军工高可靠性要求的电力电子变换器技术研究，从电力电子变换的拓扑结构、仿真技术、余度技术、实时监测技术和控制技术方面研究，使得电力电子装置在控制保护、故障隔离和余度切换工作，以确保电力电子变换系统的高可靠工作。近年来先后完成了30余项研究项目，高可靠电力电子装置给国防应用研究作出了重要的贡献，如飞机和导弹的各种各样的电源装置和电力驱动变换器。
研究方向之三：电源变换器技术研究
本研究方向旨在研究军用和民用各种电源变换器的设计研究。针对各种各样的新型电力电子器件的特性、新型变换拓扑、相应的电力电子系统进行建模仿真与分析研究、先进控制理论与电力电子装置的融和控制研究、高可靠变换技术和余度技术研究、以及电力电子变换系统的测试技术研究。高性能高品质开关型电源、UPS技术和余度供电技术研究、DC/DC、DC/AC新型开关逆变电源、电源变换装置的智能化、电动汽车变换器、风力发电变换器。
平台条件
2007年，获教育部“航空航天电机系统技术”工程研究中心；
2008年，获工信部“航空航天电机系统”国防科技创新团队；
2008年，获陕西省“微特电机及驱动技术”重点实验室。
招生学院
航海学院自动化学院
导师
贺昱曜、焦振宏、李宏、王崇武、林辉、刘卫国、刘景林、齐蓉、窦满峰、李玉忍、马瑞卿、谢利理、张晓斌、吴小华、罗玲、骆光照、范蟠果、孟武胜、史延东、高朝晖、高金行、雷涛、董延军、解恩、郑先成、宋受俊