一、学科简介
本学科现有硕士生导师30人，其中教授23人，副教授6人，具有博士学位的导师22人
二、培养目标
1．具有基本的公民素养和职业道德，遵纪守法。
2．掌握扎实的飞行器设计、制造和管理方面的理论基础和系统的专门知识，深入了解该工程领域的科研现状、发展趋势及国内外研究前沿，能熟练地掌握计算机和实验测试技术，初步具有独立从事与现代航空设计、制造技术相关的科学研究和工程设计能力，在专业实践中能独立解决实际问题。
3．较为熟练地掌握一门外语，具有良好的阅读、理解和撰写外语资料的能力和进行国际交流的能力。
三、主要研究方向
1．先进连接技术
2．航空高效数控加工技术
3．航空构件精密成形技术
4．航空动力系统设计、仿真与测试技术
5．航空噪声与振动工程
6．飞行器设计优化与数值仿真技术
7．人机与环境优化设计
8．飞行器制导与控制系统设计技术
9．航空制造精益化管理与生产技术
四、培养方式
1．硕士研究生培养提倡双导师制，校内导师应具有专业实践经验，企业导师应具有较高的业务水平、责任心强并具有高级技术职称。导师负责制订硕士研究生个人培养计划、选题、组织开题报告、指导研究生论文撰写等责任；企业导师一般担负推荐或提供课题、指导研究生论文研究等责任；若企业缺乏相应的指导教师，由学校导师全权负责。
2．对硕士生的培养在加强专业实践的基础上，应贯彻课程和论文并重的原则，硕士生要学习系统理论，更要加强研究生综合能力和素质的培养，包括实践能力、创新能力和适应能力的培养。
3．硕士研究生学制2.5年。第一年结束课程学习，在第三个学期必须进行硕士论文开题，研究生可在第五个学期的中上旬提交硕士学位论文。如遇特殊情况，由硕士生本人提出申请，经导师同意、所在学院主管院长审核、研究生学院批准，可延期毕业，但最多不超过5年。