学科专业名称：车辆工程 专业代码：080204
一、培养目标和要求
掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理，掌握车辆工程学科坚实的理论基础和系统的专门知识，具备从事车辆系统设计、电子与控制及故障诊断方面的科学研究和担负专门技术工作的能力。能够熟练地运用一门外国语阅读本专业的外文资料，撰写论文摘要，具有初步的听说能力。
二、研究方向
1、 汽车现代设计理论与方法
2、 汽车电子控制技术
3、 汽车故障检测与诊断
三、学习年限
硕士研究生的学制为2.5年，在职硕士研究生的学习年限为3年。如需要可相应延长，但需由本人提出申请，经导师同意，学院审核批准，报研究生部备案。从事科研工作和撰写的实际工作时间不得少于1年。
四、课程设置及学分要求
课程学习实行学分制。课程分为学位课、非学位课两大类。研究生在规定的时间内至少应完成总计32学分的学习任务。
非学位课中允许跨学科选修，学分不超过4学分。
课程设置详细情况见附表。
教学实习（生产实践）课程是指15-20学时教学辅助工作或相当的生产实践工作。教学实习（生产实践）的情况经相关负责人考核合格，以1学分计入总学分之中。该门课程应于中期考核前完成，并填写好相关表格提交至各学院。
学术讲座及学术研讨，要求每位硕士研究生在校期间参加10次以上的学术讲座，并且在《学术讲座及学术研讨记录本》上做好相应的记录。结合学科特点和研究方向，于第4学期由学院或学科组织完成15分钟公开PPT讲座，并完成相应论文类作业提交。
五、学位论文
1、 学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、 学位论文工作的一般程序为：文献阅读和调研、开题报告(应附文献综述)、科学研究、论文撰写、论文送审和论文答辩。
3、 学位论文应理论联系实际，内容一般包括：中英文摘要与关键词、选题依据、国内外关于本课题研究的评述、理论分析与实证分析、研究结论(包括本人的创新点或新见解)、有待解决的问题、参考文献等。
4、 学位论文对所研究的课题应在理论分析﹑实证分析方法﹑政策建议﹑指导实践等1-2个方面上提出一定的新见解。
5、 学位论文应对所研究的课题在基本理论、研究方法等某一方面具有一定的难度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决经济理论和实践问题的能力。
6、 硕士研究生除完成学位论文外，在答辩前必须达到学校关于外语水平和公开发表学术论文的要求（第一或第二作者(第一作者为其导师)名义）。
| 车辆工程 硕士课程设置情况 | |||||||
| 课程类别 | 编号 | 课程名称 | 学时 | 学分 | 开课学期 | 是否必修 | |
| 学位课 | 公共基础课 | 32000001 | 自然辩证法 | 50 | 2.00 | 1 | 是 |
| 15000301 | 第一外语（基础部分一） | 72 | 1.50 | 1 | 是 | ||
| 15000302 | 第一外语（基础部分二） | 72 | 1.50 | 2 | 是 | ||
| 15000303 | 第一外语（听力部分一） | 36 | 0.75 | 1 | 是 | ||
| 15000304 | 第一外语（听力部分二） | 36 | 0.75 | 2 | 是 | ||
| 14000004 | 第一外语（车辆工程专业） | 30 | 1.50 | 1 | 是 | ||
| 以上累计∑=8 | |||||||
| 专业基础及专业课 | 22000121 | 高等代数 | 54 | 3.00 | 1 | ||
| 22000115 | 数值分析 | 54 | 3.00 | 2 | |||
| 22000126 | 应用数理统计 | 54 | 3.00 | 2 | |||
| 14000010 | 车辆工程发展现状 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 14000109 | 弹性力学 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 16000110 | 现代控制系统 | 54 | 3.00 | 1 | |||
| 以上累计∑≥16 | |||||||
| 非学位课 | 实践课 | 92000002 | 学术讲座及学术研讨 | 4 | 1.00 | 4 | 是 |
| 92000001 | 研究生教学实习（生产实践） | 1.00 | 3 | ||||
| 14000027 | 车辆工程领域技术发展分析报告 | 18 | 1.00 | 3 | |||
| 32000003 | 科学社会主义理论与实践 | 32 | 1.00 | 2 | 是 | ||
| 26000001 | 科技文献检索与科技论文写作 | 18 | 1.00 | 1 | |||
| 专业选修课 | 14000011 | 80C196单片微机原理及应用 | 36 | 2.00 | 1 | ||
| 14000012 | 汽车试验与测量技术 | 36 | 2.00 | 2 | |||
| 14000013 | 汽车强度可靠性设计基础 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 14000014 | 汽车电子控制技术 | 36 | 2.00 | 2 | |||
| 14000026 | 车辆动态仿真技术 | 18 | 1.00 | 2 | |||
| 14000061 | 高等内燃机学 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 14000017 | 汽车系统动力学 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 14000018 | 车辆动态设计基础 | 36 | 2.00 | 2 | |||
| 14000112 | 弹塑性力学中的有限元方法 | 36 | 2.00 | 1 | |||
| 14000019 | 汽车节能与排放控制 | 18 | 1.00 | 2 | |||
| 14000020 | 车辆液力传动 | 18 | 1.00 | 1 | |||
| 14000021 | 汽车现代设计理论与方法 | 18 | 1.00 | 2 | |||
| 14000024 | 汽车替代能源与传动 | 18 | 1.00 | 2 | |||
| 以上累计∑≥32 | |||||||