航空宇航科学与技术
航空宇航科学与技术学科是我校办学历史最久的主干和特色学科，结合航空航天及国防工业发展的需要，与各学科互相交叉融合，经过多年的建设与发展，已具备了坚实的研究基础。在飞行器制造、航空推进理论、结构动力学、材料、可靠性工程和地面设备与试验等领域形成了具有鲜明航空特色的研究方向和优势学科群。并密切结合我国新机型号研制任务，开展了大量的基础和应用研究工作。其四大主力学科中综合性很强的航空宇航制造工程和航空宇航推进理论与工程一直是我院重点建设和发展的研究领域，分别于2001年、2003年获得硕士学位授予权。2005年，本学科获得一级学科硕士学位授予权。
航空宇航制造工程的主要研究方向为：
航空材料与先进加工技术、飞行器数字化制造技术、航空设备及工艺试验技术。已经在飞机结构有限元分析、金属材料的成形工艺性能试验、热成形和超塑成形试验研究、飞机钎焊和记忆合金管件的力学和环境综合试验、管道振动研究等领域取得了重要进展，为我国新型号飞机的研制做出了贡献。
航空宇航推进理论与工程的主要研究方向为：
航空发动机燃烧设计与分析技术、航空发动机强度、振动及噪声、航空发动机气动热力学及应用、航空发动机数值仿真技术。
本学科梯队中多名教师具有国外学习研究经历，学术思想活跃、工程实践经验丰富、创新能力强，具备承担大型科研项目的能力。承担的科研项目包括国家自然科学基金、航空科学基金、辽宁省科学基金及预研课题、国家级项目11号重点工程金属材料国产化和标准化等重大课题以及大量横向课题，科研经费年均近400多万；曾获得国家科技进步三等奖、航空部重大科技成果二等奖、航空部科技进步三等奖、辽宁省科技进步二等奖、中国人民解放军科技进步奖、美国国家航空航天局（NASA）技术创新奖等众多奖项；平均每年在国内外重要学术刊物上发表论文近百篇。
由于地处我国航空航天重要的生产和研究基地——沈阳，多年来，多项研究成果长期被航空工业生产实际所应用。如金基铎教授主持的国家自然科学基金项目“疏流管的不稳定现象与失稳震动研究”；张宝成教授主持的863子项目“重型燃机燃油雾化试验及气体试验器研制”；张凌云教授承担的沈飞公司“11号国家重点工程”子项目“航空用金属材料成形性能试验研究以及塑性成形过程的计算机数值模拟与仿真”，李光里教授承担的 “大气边界层风洞及水槽波浪模拟系统”项目等，为航空航天企业提供了巨大的技术支持，创造了显著的经济效益。
该学科对东北地区航空领域人才培养和国防专业布局起到了积极的作用，对推动我国航空航天技术进步和增强国防实力具有重要的意义。