交通信息工程及控制学科于1993年获得博士学位授予权。1999年本学科所属的一级学科设立了博士后流动站，2000年本学科所属的一级学科获得博士学位授予权。2002年被确认为国家级重点学科。
本学科近年来主要研究内容集中在航海动态仿真和航运领域的信息化建设方面，主要有船舶运动建模与仿真、船舶运动控制、航海模拟器中的实时视景生成、雷达模拟器、网络化的海上地理信息系统平台、综合船岸信息系统、现代化船舶导航设备的集成等。先后研制出小型船舶操纵模拟器、雷达避碰模拟器和多本船大屏幕投影视景船舶操纵模拟器。打破了少数发达国家对我国航海模拟器市场的垄断，从根本上改变了高品质航海模拟器只能依赖国外进口的局面，并正在开辟国际市场。除航海模拟器的研制与开发外，本学科还开展利用模拟器进行海事分析，海难救助方案的论证，港口工程论证，船舶操纵性能及船舶操纵方案等应用研究。
本学科所依托的航海动态仿真与控制实验室，1999年被交通部认定为部级重点实验室。该实验室是一个在航海和轮机仿真控制领域中进行系统性高水平科研的大型综合性实验室，实验室的一个重要任务是为我国海运、造船、船舶与海洋工程、水产等部门提供先进的实验平台，同时作为各学术梯队的科学研究及博士生、硕士生及本科生进行科研和教学的一个重要基地。
近5年来，本学科教师在国内外发表论文400余篇，其中被SCI，EI，ISTP收录检索100余篇，出版智能控制、船舶系统仿真等方面专著15部。