姓名：邓亚虹 性别：男 出生年月：1978年12月出生
职称：副教授 学院：地质工程与测绘学院
邓亚虹，男，1978年12月出生，湖南安化人。2001年和2004年于长安大学地工系分别获建筑工程和地质工程学士和硕士学位，2007年6月于浙江大学土木系岩土工程研究所获岩土工程博士学位，同年7月回长安大学任教，并进入地质资源与地质工程博士后流动站进行博士后研究工作。现为长安大学地测学院副教授，硕士生导师，地质工程系副主任，主要从事地质工程和岩土工程的教学和研究工作。曾主持和参与包括中国博士后基金项目、国家自然科学基金重点项目、中国地质调查局地质大调查项目、国家西部交通科技重点项目以及西安地铁工程和大同-西安高速铁路等国家重大建设工程的科研工作。在《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《岩土力学》、《中国公路学报》等学术刊物上发表学术论文15篇，其中EI收录10篇。近期的研究工作主要集中在地裂缝成因机理及工程灾害效应等方面。
主要研究领域：
地裂缝灾害成因机理与场地动力效应
岩土工程数值分析理论与方法
土动力学
岩土地震工程学
教学情况：
课堂教学：
本科生：《工程场地地震安全性评价》，《岩体力学》；
研究生：《土动力学》。
实践教学：
一年级本科生地质工程概论课程实践教学环节；
二年级本科生安徽巢湖地质基础实习；
四年级本科生毕业设计指导。
科研情况：
主持和参与包括国家自然科学基金重点项目、交通部西部交通科技重点项目、国土资源大调查项目以及西安地铁一、二号线和“大同—西安高速铁路”等国家重大工程建设项目的科研工作，并在《岩土工程学报》、《岩石力学工程学报》、《岩土力学》、《中国公路学报》、《浙江大学学报》、《建筑科学与工程学报》等学术刊物上发表学术论文15篇，其中EI收录10篇。
近年来主持和参与的科研项目如下：
| 课题名称 | 来源 | 本人工作 | 完成情况 |
| 地裂缝动力特性及场地效应研究 | 中国博士后基金委 | 主持人 | 在研 |
| 汾渭地堑地面沉降和地裂缝地质灾害图编制 | 中国地质调查局 | 主持人 | 已结题 |
| 汾渭盆地典型地区地裂缝地面沉降监测与防治研究 | 中国地质调查局 | 主要参与 | 已结题 |
| 汾渭盆地地裂缝灾害成因机理与大陆动力学 | 国家自然科学基金委 | 主要参与 | 已结题 |
| 公路工程活断层、地裂缝灾害的精细探测、定量评价及防治对策研究 | 交通部 | 主要参与 | 已结题 |
| 西安地裂缝对地铁工程的危害及其防治措施 | 西安市地铁公司 | 主要参与 | 已结题 |
| 西安地裂缝动力场地效应 | 长安大学 | 主持人 | 在研 |
| 汾渭盆地地裂缝地面沉降综合研究 | 中国地调局 | 主要参与 | 在研 |
| 毛乌素沙漠风积沙力学特性及工程应用研究 | 长庆油田 | 主要参与 | 在研 |
| 大同-运城高速铁路沿线地裂缝勘查与评价 | 铁道部第三勘查设计院 | 主要参与 | 在研 |
近年来发表的主要论文如下：
| 题目 | 刊物名称 | 级别 | 时间 |
| 车辆动荷载作用下隔振沟响应增强区数值分析 | 岩土工程学报 | EI | 2006 |
| 车辆动荷载作用下黄土暗穴对路基稳定性影响的数值分析 | 中国公路学报 | EI | 2006 |
| 车辆荷载作用下隔震沟隔震效率影响因素分析 | 岩土力学 | EI | 2007 |
| 单排非连续刚性桩屏障对弹性波的隔离 | 振动与冲击 | EI | 2007 |
| 黄土高原地区黄土洞穴的分类及发育规律 | 地学前缘 | 核心 | 2007 |
| 黄土暗穴对路面结构变形响应的影响分析 | 岩土力学 | EI | 2008 |
| 公路黄土暗穴临界稳定埋深回归预测方法及其程序实现 | 岩土力学 | EI | 2008 |
| 地裂缝活动环境下盾构隧道双层衬砌性状分析 | 岩石力学与工程学报 | EI | 2008 |
| 基于内变量理论的岩土材料本构关系研究 | 浙江大学学报 | EI | 2008 |
| 水平层状场地自振频率的剪切质点系法研究 | 岩土力学 | EI | 2009 |
| 软黏土层一维有限应变固结的超静孔压消散研究 | 岩土力学 | EI | 2009 |
| 半空间上水平层状场地自振频率特性研究 | 建筑科学与工程学报 | 核心 | 2009 |
| 地铁工程地质灾害综合评估定量方法—以西安地铁一号线为例 | 地球科学与环境学报 | 核心 | 2009 |
| 汶川大震的科学思考 | 地球科学与环境学报 | 核心 | 2009 |
电话：029-82339012 15809185867
E-mail：dgdyh@chd.edu.cn hoverdyh@zju.edu.cn