姓 名：钟绍华
性 别：男
出生年月：1964.09
籍 贯：湖北
教育程度：博士研究生
职 称：教授
联系电话：13147140505
电子邮箱：zhongsh2004@gmail.com
个人经历及社会兼职：
1989.09-1992.04,吉林大学硕士研究生，获工学硕士学位，车辆工程。
1992.04-现在,武汉理工大学汽车学院,讲师,副教授(从1999.10)
1997.05-1997.08,日本国中日本自动车短期大学研修
2004.08-2005.08,英国伯明翰大学工学院,访问学者.
2000.09-2006.06,华中科技大学博士研究生,获工学博士学位,机械工程.
研究方向：
汽车动力学
汽车车身结构与设计
汽车节能与净化
汽车新能源与代用燃料
主要成果：
主持和参加的科研项目主要包括
复合式差速系统的设计
功率回输式液力变矩器的设计
汽车2500公里道路可靠性试验
火炬计划项目电控机械式自动变速器的研究
专用汽车CAD/CAE系统的开发、自卸车设计、压缩式垃圾运输车设计
防弹运抄车设计和吉利轿车离合器和变速器的反求设计等.
主要的论文:
[1]Shaohua Zhong, Miroslaw Lech Wyszynski, A. Megaritis, D. Yap, Hongming Xu, “Experimental Investigation into HCCI Combustion Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”, SAE Paper No. 2005-01-3733.
[2]Shaohua Zhong, Guodong Jin, Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu, “Promotive Effect of Diesel Fuel on Gasoline HCCI Engine Operated with Negative Valve Overlap (NVO)”, SAE Paper No. 2006-01-0633.
[3]钟绍华，张永红，金国栋，Miroslaw Lech Wyszynski，Hongming Xu, “汽油和柴油混合燃料均质压燃(HCCI)的试验研究”, 内燃机学报，2007,Vol.25(1)：16-23.
[4]钟绍华，孔斌，Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu，“均质压燃（HCCI）单区和多区燃烧模型的比较”, 内燃机学报，ISSN1000-0925 (CN31-1255/TK),2007.1, 2007 No.3 Vol.27 P.6~10.
[5]S Zhong, Yongdong Chen M.L. Wyszynski, A. Megaritis Hongming Xu “Experimental Investigation into Negative Valve Overlap Mode of HCCI Operation Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”,transaction of Tianjin university, ISSN 1006-4982 (CN 12-1248/T),2007.6
[6]钟绍华，蒋芬，Miroslaw Lech Wyszynski, Xu Hongming天然气闭环燃料重整的均质压燃(HCCI)试验研究,内燃机学报,已通过审稿.
[7]钟绍华，金国栋，“消声器优化设计及其性能分析方法的研究”，内燃机工程，2005年第一期.
[8]钟绍华，金国栋，“基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法”，汽车技术，2003, Vol.334(7) ：7-10.
[9]谢田锋，金国栋，钟绍华， “GT-Power在内燃机消声器设计中的应用”，内燃机，2003年第一期.
[10]张杰，金国栋，钟绍华，付强，“汽车排气系统CAD/CAE集成开发的方法探讨”，湖北汽车，2003年第1、2期.