崔新壮，山东寿光人，博士，研究生导师。2010年破格晋升教授，2011年组建山东大学黄河冲淤积土工程技术研究中心，现为中心主任，山东省道路与铁道工程重点学科路面病害机理与养护方向学术带头人，兼交通系书记。
2004年毕业于中国科学院力学研究所，获工程力学博士学位。目前主要从事土工新材料与新技术、道路岩土工程（地基处理技术、路基加固技术、边坡稳定性分析、隧道健康监测与预警技术）、道路病害机理与防治措施、路面力学等方面的研究。将透水性混凝土应用到软弱地基处理和抗震设计中，首次提出了一种新的地基处理技术—透水性混凝土桩复合地基技术；目前正在研发机敏土工格栅新材料，用于加筋土等土木工程结构的健康状态监测与预警。主持和参与包括国家973项目、国家和省基金项目、交通部和交通厅项目在内的多项科研项目。在国内外重要学术刊物上发表论文70余篇，其中20多篇被SCI和EI检索。授权专利7项，主编和参编著作三部。岩石力学与工程学会地下工程分会理事。国内外知名杂志International Journal of Geomechanics（ASCE）、中国公路学报、岩土力学等的审稿专家。国家自然科学基金、山东省科技攻关项目等的评审专家。所指导的一篇毕业论文获得山东省优秀学士论文。
联系方式：cuixz@sdu.edu.cn
1. 在研和完成的科研项目
(1) 国家自然科学基金――基于机敏土工格栅变形自检测的加筋土破坏模式识别与状态诊断（51279094）（负责人）
(2) 国家自然科学基金――透水性混凝土桩复合地基工作机理与关键技术研究（51078222）（负责人）
(3) 国家自然科学基金――基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研究（50708056）（负责人）
(4) 省自然科学基金――旧路改建高速公路工后不均匀沉降规律及处理技术研究（Q2006F02）（负责人）
(5) 省自然科学基金――强震下透水性混凝土桩动力行为与减压减震耦合抗震机理研究（ZR2011EEM012）（负责人）
(6) 山东省优秀中青年科学家科研奖励基金――沥青路面水损坏的流固耦合动力学机理与损伤评价方法研究（2008BS09015）（负责人）
(7) 山东省科技攻关项目――黄河淤沙主动治理理论与关键技术研究（2008GG10006009）（负责人）
(8) 山东大学自主创新基金杰出青年培养项目――透水性混凝土桩减压减震耦合抗震机理与强震灾变行为研究 （2010JQ001）（负责人）
(9) 交通厅科技攻关项目――高速公路利用旧路路基的关键技术研究（负责人）
(10)交通厅科技攻关项目――交通荷载作用下道路软土地基的变形和稳定性研究（负责人）
(11) 交通厅科技攻关项目――隧道运营期结构健康实时监测与预警系统研究及应用示范（负责人）
(12) 沥青路面水损坏动水压力驱动机理及防治措施研究（负责人）
(13) 立交桥涵积水整治与封闭引道研究（负责人）
(14) 石灰处理地基上路基的沉降与稳定性研究（负责人）
(15) 205国道高塑性粘土路基处治技术研究（负责人）
(16) 黄河三角洲咸水区深层搅拌桩失效机理与耐久性设计（负责人）
(17) 高速公路地基强夯最优夯击数确定方法研究（负责人）
(18) 交通部――护栏立柱埋置方法（技术负责人）
(19) 交通部项目――路基压实标准研究（技术负责人）
(20) 家自然科学基金项目（50579033）――深埋地下工程围岩劈裂破坏的能量耗散和形成机理研究 （参与人）
(21) 国家973项目（2002CB412706）----灾害环境下重大工程安全性的基础研究――第六课题：强地震下重大工程的动力响应及其对工程结构影响规律研究（参与人）
(22) 中国科学院知识创新工程重点方向性项目（KJCX2-SW-L1）――山体滑坡灾害中的关键力学问题研究――第2课题：岩体主要地质参数的动态识别方法研究 （参与人）
(23) 国土资源部三峡库区滑坡塌岸专题研究项目4-5――爆破震动在滑坡地质力学参数识别中的应用研究（参与人）
(24) 高速公路钢筋混凝土护栏的防撞能力研究（参与人）
(25) 山东省科委项目――黄泛区高速公路修建中几个关键技术的研究（参与人）
(26) 山东省交通厅项目――黄泛平原区高速公路路基施工工艺与路面底基层材料配比研究（参与人）
(27) 向家坝深层抗滑稳定性研究（参与人）
2. 主要学术专著和论文
(1) 周勇，朱伟，崔新壮，郝学臣等. 公路改扩建旧路基强夯加固技术. 北京：人民交通出版社，2010
(2) 王爱营，崔新壮，朱万生. 公路地基处理技术与应用. 济南：山东大学出版社, 2009.
(3) 朱万生，王涛，崔新壮. 含盐水泥土桩耐久性技术. 济南：山东大学出版社, 2011.
(4) 姚占勇.《公路施工常用数据手册》，2007，人民交通出版社. 崔新壮编写地基处理部分
(5) CUI X Z. Real-time diagnosis method of compaction state of subgrade during dynamic compaction. Geotechnical Testing Journal, ASTM, 2010, 33(4) : 299-303 (SCI & EI)
(6) CUI X Z. Development and Calibration of an Electronic Miniature Cone Penetrometer for Design of Small Piles in Silty Clays. Journal of Testing and Evaluation, ASTM, 2011, 39(5): 815-820 (SCI & EI)
(7) CUI X Z. Dynamic Numerical Analysis of Antimoisture-damage Mechanism of Permeable Pavement Base. International Journal of Geomechanics, ASCE, 2010, 10（6）: 230-235 (EI)
(8) CUI X Z, JIN Q, SHANG Q S and YAO Z Y. General solving method of energy dissipation rate of deforming region in upper-bound analysis for Coulomb material. Key Engineering Materials, 2006, 308: 1439-1444 (SCI & EI)
(9) CUI X Z, JIN Q, SHANG Q S and LIU S T. Mohr-Coulomb model considering variation of elastic modulus and its application. Key Engineering Materials, 2006, 306: 1445-1448 (SCI & EI)
(10)CUI Xinzhuang. Limit Analysis of Stability of Circular Foundation Pit. WSEAS Transactions on Applied and Theoretical Mechanics, 2007,2(12): 274-285 (SCI & EI)
(11)CUI X Z, JIN Q and SHANG Q S. Numerical simulation of dynamic pore pressure in asphalt pavement. Journal of Southeast University (English Edition), 2009, 25(1): 79-82 (EI)
(12) CUI X Z. In-Situ Dynamic Compaction Tests on Subgrade for Reconstruction of Old Road to Expressway. Geotechnical special publication, 2009, 191: 118-123 (EI)
(13)CUI X Z. On Dynamic Pore Pressure in Moisture Damage of Asphalt Pavement. Geotechnical special publication, 2009, 195: 121-125 (EI)
(14)CUI X Z. Development of Electronic Miniature Cone Penetrometer and Penetration Test in Silty Clay. Geotechnical special publication, 2011, 215: 108-115 (EI)
(15)CUI X Z. Limit Analysis of Stability of Geosynthetics Reinforced Road Embankment. Geotechnical special publication, 2011, 216: 180-187 (EI)
(16)CUI X Z. Stability and Reinforcement of Guardrail Post in Central Separate Belt of Expressways Based on MCPT. Geotechnical special publication, 2011, 215: 116-123 (EI)
(17)CUI Xinzhuang, LIU Naike, CAO Weidong. Drainage Performance Analysis of Pavement Structure with Permeable Base Course and Edge Drainage System. Applied Mechanics and Materials Vols. 99-100 (2011): 875-880
(18)Cui Xinzhuang, Yao Zhanyong, Shang Qingsen and Jiang Qi. Safe distances of human and buildings during dynamic compaction. Progress in Safety Science and Technology, 2006.10 (EI&ISTP)
(19)Cui Xinzhuang, Yao Zhanyong, Jin Qing. Dynamic Behaviors of Rock with Initial Damage under Blasting Load. Progress of Safety Science and Technology in mining, 2007.4 (EI&ISTP)
(20)LIU S T, CAO W D, GAO X C, CUI X Z, SHANG Q S. Experimental study on soil stabilized with firming agent and lime. Geotechnical special publication, 2009, 191: 154-160 (EI)
(21)CAO W D, YAO Z Y, LIU S T and CUI X Z. Performance of composite modified asphalt with Trinidad lake asphalt used as waterproofing material for bridge deck pavement. Journal of Testing and Evaluation, ASTM, 2009, 37(5): 463-467 (SCI)
(22)Wei-dong Cao, Shu-tang Liu, Xin-zhuang Cui. Determination of compacting temperatures of rubberized asphalt mixtures containing warm mix asphalt additives. Applied Mechanics and Materials Vols. 99-100 (2011): 875-880
(23)Wei-dong Cao, Shu-tang Liu, Xin-zhuang Cui. Effect of Crumb Rubber Particle Size and Content on Properties of Crumb Rubber Modified (CRM) Asphalt. Applied Mechanics and Materials Vols. 99-100 (2011): 955-959
(24)Cui Xinzhuang, Ding Hua. A modified mohr-coulomb constitutive model and its application. The Sixth World Congress on Computational Mechanics, 2005.9, Beijing (EI)
(25)Chen Shihai, Cui Xinzhuang. Attenuation law of explosive stress wave in damaged rock mass. Journal of Coal Science and Engineering , 2001, 7(2):57-60 (EI)
(26)崔新壮. 交通荷载作用下低路基软粘土地基累积沉降规律研究. 中国公路学报，2009, 22（4）: 1-8 (EI)
(27)崔新壮,姚占勇,商庆森,冯洪波.加筋土坡临界高度的极限分析.中国公路学报,2007,1：1-5 (EI)
(28)崔新壮, 金青, 朱维申. 圆形放坡基坑临界深度极限分析. 土木工程学报, 2007, 1: 60-64 (EI)
(29)崔新壮. 交通荷载作用下黄河三角洲低液限粉土地基累积沉降规律研究. 土木工程学报, 2012, 1: 154-162 (EI)
(30)崔新壮, 丁桦. 刚性桩横向承载力的三维极限分析. 岩石力学与工程学报,2006,25(3)：641-646 (EI)
(31)崔新壮,丁桦. 横向载荷作用下刚性桩变位规律研究.岩土力学，2006, 27(7) ：1092-1096 (EI )
(32)崔新壮, 丁桦, 段祝平. 微型触探仪的研制及粉质粘土中的静力触探试验研究. 实验力学, 2005, 20(2) ：207-211
(33)崔新壮,丁桦. 粉质粘土中的刚性桩在横向载荷作用下失稳的试验研究. 岩土力学,2004,25（11）：1744-1748 (EI)
(34)崔新壮,姚占勇,商庆森. 横向荷载作用下浅埋薄壁圆管桩的稳定性研究.岩土力学,2006,10：839-843 (EI )
(35)吕国仁, 崔新壮. 旧路改建高速公路中地基强夯效应测试与工艺参数分析. 岩土力学, 2008, 29(9): 2542-2546 (EI)
(36)金青，崔新壮，刘正银.刚性桩横向承载力的数值分析.岩土力学, 增刊, 2006：814-817 (EI)
(37)蒋奇，隋青美, 崔新壮. 光纤光栅锚杆传感在隧道应变监测中的技术研究. 岩土力学, 增刊, 2006: 315-318 (EI)
(38)陈士海，崔新壮. 含损伤岩石的动态损伤本构关系. 岩石力学与工程学报，2002,21：45-49 (EI)
(39)崔新壮, 王聪等.透水性混凝土桩减压减震耦合抗震机理研究. 山东大学学报, 2008, 42(4): 86-91
(40)崔新壮, 金青. 轮载作用下饱水沥青路面的动力响应. 山东大学学报, 2008, 38(5): 19-24
(41)崔新壮, 商庆森, 姚占勇. 强夯在威乳高速公路改建工程中的应用研究及一般性推广. 山东大学学报, 2008, 38(4): 53-56
(42)崔新壮，金青. 一种修正的莫尔-库仑模型及其应用. 山东大学学报, 2006, 36(2)：105-108
(43)崔新壮, 金青, 商庆森. 库仑材料平面轴对称问题极限分析.山东大学学报, 2006, 36(3)：101-103
(44)崔新壮, 王爱营, 刘雁冰, 冯洪波.考虑岩土体变形的边坡临界高度上限解. 山东大学学报, 2006, 36(5) ：88-93
(45)崔新壮, 甘久彤, 丁桦.高速公路中央分隔带护栏立柱稳定性分析及加固方案研究.公路交通科技, 2004, 5：74-77
(46)崔新壮, 丁桦. 静力触探锥头阻力的近似理论与实验研究进展.力学进展, 2004,2：251-262
(47)王涛, 崔新壮等. 等级路改建高速公路引起的地基沉降规律研究. 公路与汽运, 2008, 2: 81-83
(48)董琳琳, 崔新壮. 道路改建引起的地基固结差异沉降规律研究. 公路与汽运, 2008, 5: 60-63
(49)崔新壮，姚占勇，商庆森，刘树堂. 关于路面力学计算中的几点思考. 华东公路, 2006,4：39-43
(50)崔新壮, 李卫民, 段祝平，陈士海. 爆炸应力波在各向同性损伤岩石中的衰减规律.爆炸与冲击, 2001, 21(1): 35-39
(51)崔新壮, 李卫民, 陈士海. 含初始损伤的水泥砂浆材料的动态本构关系研究. 工程爆破, 2001, 7(2)：1-4
(52)崔新壮, 陈士海, 刘德成. 在裂隙岩体中传播的应力波的衰减机理. 工程爆破, 1999, 5(1)
(53)崔新壮, 陈士海, 陈大华. 测定损伤的特征比功法. 工程爆破, 1999, 5(1)：32-36
(54)车华桥, 崔新壮. 基于压实度控制的旧路堤夯击能确定方法研究. 公路, 2010, 8: 17-20
(55)欧金秋, 崔新壮等. 考虑车辆移动效应和超载的排水基层路面结构动力分析.公路, 2011, 6
(56)刘乃科, 崔新壮等. 带边缘排水系统的排水性基层路面结构排水性能分析. 公路, 2011, 2: 4-8
(57)王爱营, 崔新壮. 路基稳定性的影响因素研究.公路与汽运, 2008, 3：75-78
(58)朱万生, 崔新壮, 车华桥, 董琳琳. 道路扩建中路基不均匀沉降和纵向开裂机理研究. 公路交通科技, 2009, 10: 76-78
(59)董琳琳, 崔新壮. 压实度对中高路堤沉降影响的数值分析. 公路, 2009, 7: 17-20
(60)王聪，崔新壮等. 黄河三角洲地下咸水对水泥土搅拌桩复合地基承载特性的影响研究.公路，2012，7：5-10
(61)王爱营, 董琳琳, 崔新壮. 黄泛区公路路基压实标准的研究. 路基工程, 2009, 6: 34-36
(62)王爱营, 崔新壮. 强夯引起的路基不均匀性对路面弯沉的影响. 公路交通科技, 2010, 6: 47-49
(63)王爱营, 崔新壮. 强夯施工中邻近建筑物和人员安全距离的研究. 公路交通科技, 2010, 7: 167-169
(64)朱万生, 崔新壮, 王涛. 路基沉降与稳定性的同步计算分析. 路基工程, 2010, 6: 4-6
(65)吕国仁, 崔新壮, 董琳琳. 公路高大边坡加固与绿化综合处治. 地下空间与工程学报, 2008, 4：761-765
(66)陈士海，崔新壮. 水耦合装药与全耦合装药爆破效能讨论. 爆破, 1998, 15(2)：48-52
(67)吕国仁, 崔新壮. 高速公路路堑预裂爆破开挖技术. 山东交通科技, 2008, 2: 44-45
(68)谭伟, 张崇高, 曹卫东, 崔新壮. 轮胎/ 路面噪声机理与降噪路面. 公路与汽运, 2008, 4：85-87
(69)崔新壮等. 土木工程专业本科生毕业论文（设计）现状调查与分析.高等建筑教育，2009，18（1）：105-108
3. 专利
(1) 崔新壮,金青,董琳琳: 交通荷载作用下地基累积沉降现场模拟装置及模拟方法（发明专利 ZL200810158075.7）2010.8授权
(2) 崔新壮: 基于地基瞬态响应的强夯最优夯击数确定方法（发明专利 ZL200910017310.3）2010.12授权
(3) 崔新壮,金青,车华桥，高发亮：下推式地基路基沉降联合测试方法及测试装置（发明专利 ZL200910017309.0）2010.12授权
(4) 崔新壮,金青,董琳琳: 交通荷载作用下地基累积沉降现场模拟装置（实用新型专利 ZL200820173924.1） 2009.9授权
(5) 崔新壮,金青,车华桥，高发亮：隐式沉降测试装置（实用新型专利 ZL200920030002.X） 2010.3授权
(6) 崔新壮,金青,董琳琳:小型土工槽（实用新型专利 ZL200820273925.6） 2009.9授权
(7) 便携式土壤贯入仪（实用新型）
4. 获奖
山东省科技进步二等奖（2012）：黄河三角洲含盐水泥土搅拌桩劣化机理与耐久性技术研究
山东省科技进步三等奖（2011），中国公路学会科技进步三等奖（2011）：交通荷载作用下道路软弱土地基的变形和稳定性研究