1.学生加权总成绩: =初试总成绩+数学+英语+专业知识笔试×0.2 加权总成绩决定学生录取划线及奖助金等级划线。(全日制专业学位考生和学术型考生分开录取划线)
2.根据学校关于《西北工业大学研究生培养机制改革实行办法》的通知精神。学科录取名额按各学科上线人数确定。学生奖助金等级名额根据学生加权总成绩大排名决定。
3.导师招收硕士生人数为:所有硕士生导师限额4人。多余人数及学生未报导师者由导师和学生双向选择。
4.争取来的调剂名额由院招生领导小组统一调配。
5.未定事宜由领导小组讨论决定。
2013年航空学院复试工作方案
一、各二级学科复试分数线
二级学科 | 2013年 招生简章计划 | 推免生 人数 | 参加复试 人数 | 复试分数线 | ||
政治 外语 | 业务课一 业务课二 | 总分 | ||||
飞行器设计 | 51 | 14 | 68 | 50 | 70 | 315 |
固体力学 | 20 | 13 | 30 | 50 | 70 | 315 |
流体力学 | 15 | 9 | 13 | 50 | 70 | 315 |
空气动力学 | 20 | 2 | 16 | 50 | 70 | 315 |
航空器结构与适航技术 | 8 | 1 | 3 | 50 | 70 | 315 |
人机与环境工程 | 2 | 1 | 0 | 50 | 70 | 315 |
航空航天安全工程 | 4 | 1 | 0 | 50 | 70 | 315 |
流体机械及工程 | 1 | 0 | 0 | 50 | 70 | 315 |
交通运输规划与管理 | 2 | 1 | 0 | 50 | 75 | 325 |
载运工具运用工程 | 9 | 4 | 10 | 50 | 75 | 325 |
材料学 | 4 | 1 | 14 | 50 | 75 | 325 |
通信与信息系统 | 2 | 1 | 3 | 50 | 75 | 325 |
适航技术与管理 | 2 | 1 | 0 | 50 | 70 | 315 |
全日制专业领域 航空工程 | 60 | 31 | 28 | 50 | 70 | 305 |
合计 | 200 | 80 | 185 |
二、复试工作流程及确定原则
1.参加专业笔试分数线:全体上线学生。
2.参加外语水平测试及综合面试分数线:按照学生加权成绩排名划定分数线。
学生加权总成绩=初试总成绩+数学+英语+(专业知识笔试×0.2)
具体原则为:
1)全学院根据学生加权总成绩按照专业录取类别分系列一、系列二大排名,按成绩的高低录取。
注:系列一包括的专业有:
飞行器设计、固体力学。流体力学、空气动力学、航空器结构与适航技术、航空航天安全工程、人机与环境工程、流体机械与工程、交通运输规划与工程。载运工具运用工程、材料学、通信与信息系统、适航技术与管理
系列二包括的专业有:航空工程
2)按照学校下达规模数1:1的比例,根据学生加权成绩从高到低确定正式参加外语水平测试及综合面试名单,其余落选的上线学生,也可作为候补参加外语水平测试及综合面试;
3)学生加权成绩相同者初试总成绩较高者优先。
3.学生奖助金等级划线:学生加权总成绩决定学生的奖助金等级划线,学生加权总成绩相同者学生初试总成绩较高者优先。
4.复试要求:
全日制专业学位考生的复试成绩计算公式为:
复试总成绩=英语水平测试×0.2+专业知识笔试×0.3+综合素质面试×0.2+实验技能考核×0.3
学术型硕士研究生的复试成绩计算公式为:
复试总成绩=英语水平测试×0.3+专业知识笔试×0.3+综合素质面试×0.4
学生总成绩=初试总成绩*60%/5+复试总成绩*40%
三、复试时间安排表
时间 | 内容 | 地点 | 备注 |
3月25日上午 | 布置录取工作 | 航空楼A716 | |
3月25日下午 14:00分-17:00分 | 专业课笔试 | 西馆XB102 | |
3月26日—3月30日 | 各学科专家组面试 | 各系安排 | |
3月28日上午 8:00分-11:30分 | 体检 | 校医院 | |
3月30日下午2点 | 公布录取名单 | 航空楼A721 | |
4月5日下午 | 公布录取结果及奖助金 等级排名 | 航空楼A721 |
航空学院研究生招生领导小组