适航技术与管理研究方向硕士研究生复试方案
适航技术与管理是中国民航大学安全技术与工程学科研究方向之一，是中国民用航空局的重点建设学科方向。主要从事适航审定、适航管理、安全性评估等。本专业方向将主要面向飞机、机载系统和设备的设计、制造、使用和维修，培养具有扎实的理论基础、系统的专业知识，掌握飞机、发动机、机载设备适航专业基础知识，能独立解决适航审定与验证方面的工程技术问题，具备一定的适航审定、适航管理、航空设计与制造方面的知识和较好的英语综合运用能力，德、智、体全面发展的紧缺型高级专业技术人才。
本专业方向依托单位航空器适航审定技术与管理研究中心是工信部、民航局适航联合推进委员会的技术支持机构，主要职责是开展适航政策法规研究、适航审定技术研究等，为我国的飞机制造业和适航审定系统提供技术支持和人力支持。目前有教授2人，副教授4人，建设有电子硬件审定实验室、电磁环境实验室、飞机结构安全性仿真实验室等，供中心老师和研究生教学和科研使用。
一、基本要求
（1）本专业重点接受航空宇航科学技术类、机械设计类、工程力学类、控制工程类、导航技术类等专业调剂。
（2）根据教育部硕士研究生招生工作有关文件精神，考生的初试成绩必须在符合报考第一志愿专业国家所定复试分数线的条件下，考生才具有参加本专业复试的资格。
（3）国家分数线公布后，要求达线考生登陆中国研究生招生信息网（yz.chsi.com.cn），填写向我专业调剂申请信息。
（4）我们将第一时间审核考生的调剂申请，并通过网络或电话向合格考生发出复试通知书。要求考生给予明确答复，是否确认参加复试。否则按自动放弃处理。
（4）本专业不接受同等学力考生调剂；
（5）复试采取差额形式。
二、资格审查
复试时对考生学历、学位证书（应届考生提供学生证）、身份证等报名材料原件及考生资格进行审查，对不符合教育部规定者，不予复试。
三、专业基础考核（总分：100分，考试时间：120分钟）
采取“闭卷笔试”方式，在以下所列科目中任选其一，不得与初试考试科目相同。推荐参考书目如下：
（1）机械设计基础：《机械设计基础》，杨可祯主编，高等教育出版社，2003
（2）理论力学：《理论力学》，哈工大理论教研室编，高等教育出版社，2002
（3）材料力学：《材料力学》，单辉祖主编，高等教育出版社，2004
（4）飞机结构力学：《飞机结构与强度》，冯振宇，徐建新主编，兵器工业出版社，2006
（5）航空发动机原理：《航空发动机原理》，瞿红春主编，兵器工业出版社，2006
（6）自动控制原理：《自动控制原理（第四版）》，胡寿松，国防工业出版社，2012
（7）电子技术：《电子技术基础（第四版）》，康华光，高等教育出版社，2000
（8）概率论与数理统计：《概率论与数理统计（第三版）》：梁之舜等编，高等教育出版社，2005
四、综合素质考核（总分：200分）
采取“面试”方式，以考察考生的综合素质与能力、外语口语水平为主，主要内容包括：
（1）综合分析与语言表达能力；
（2）大学学习情况及学习成绩；
（3）专业课以外其他知识技能的掌握情况；
（4）科研能力与水平、科研成果；
（5）英语口语及专业应用情况；
（6）特长与兴趣；
（7）对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力。
要求考生提供相关内容的证明材料，包括：①个人简历（从大学开始）；②本科成绩单原件（须盖章）及复印件；③学历、学位证书原件及复印件；④英语等级考试证书原件及复印件；⑤其他证明自己能力的相关证书复印件。（所有复印件须按顺序装订成册。）
五、考生体检
复试期间要求考生进行体检，体检在北校区校医院进行，体检当天早晨要求复试考生空腹。体检不合格考生将不予录取。
六、录取原则
（1）复试满分300分，笔试与面试分别设定合格线为60分（折算百分制）。复试成绩未达到合格线的考生将不予录取。
（2）根据考生入学总成绩由高到低顺序择优录取。考生入学考试总成绩按下列公式计算：
总成绩=[(初试英语+初试数学/1.5)/2]´60%+[(复试笔试+复试面试)/3]´40%
（3）复试成绩设附加分，对有特殊学术专长或具有突出科研培养潜质者，以及在科研或相关实践中表现突出者，可适当加分，最多加到10分。
七、复试小组名单
冯振宇、王鹏、杨建忠、王伟、邹田春、王大伟
八、复试时间及地点
国家分数线公布后确定，具体安排详见复试通知书。
报到地点：中国民航大学北院工程中心实验楼520室
联系人：中国民航大学适航审定技术与管理研究中心王大伟老师
电话：022-24092313
E-mail：mairworthiness@126.com
通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号中国民航大学（北院）适航中心
邮编：300300