中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所（627所）隶属于中国航空工业集团公司，与中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所（626所）于2000年合并组建为中国航空工业空气动力研究院（集团内部简称为中航工业气动院）。
中航工业气动院隶属于中国航空工业集团公司，2009年在中航工业基础院框架下，成立中航工业气动院北京分院。中航工业气动院现有职工800余人。1982年获得了空气动力学硕士研究生的招生培养权，2002年被国家批准为博士后科研工作站，1997年通过了ISO9001质量体系认证。
中航工业气动院作为中国航空工业唯一的空气动力研究与试验单位，主要从事航空气动力基础技术与应用研究、飞行器气动布局设计技术研究、CFD技术研究与应用、风洞试验技术研究，以及专用试验设备、设施的研制与建设。承担各类航空、航天飞行器型号的高低速风洞试验任务，为型号研制提供风洞试验数据和气动力特性分析服务。
中航工业气动院现有七座高低速风洞，其中FL-2高速风洞和FL-8低速风洞是主力生产型风洞，FL-9低速增压风洞是目前国内唯一的低速高雷诺数风洞，该风洞可以满足大型飞机试验对高雷诺数的需求，为我国军/民机研制发挥重要的作用，FL-3高速风洞是开展特种试验较为理想的试验平台。正在建设的FL-10低速风洞是国内第一座开闭两用大尺寸低速风洞。
在风洞试验技术领域，中航工业气动院拥有一批先进实用的试验技术，其中流动显示与测量试验技术、动态试验技术、动力模拟试验技术、进气道试验技术等一直处于国内领先水平。在CFD工程应用研究方面，开发了针对航空飞行器设计的航空CFD高精度大规模计算平台；基于控制论方法耦合伴随矩阵、遗传算法和NASH均衡论进行多学科多目标优化设计方法研究，并应用于翼型优化设计；对飞机结冰数值模拟技术进行了研究。在先进气动布局设计技术方面，针对复杂流动机理、边界层特性与测量等气动基础问题方面进行了卓有成效的研究，并积极主动探索在主被动流动控制等创新型研究领域开辟新的方向。先后进行了边条翼、鸭翼、三面翼、V型尾翼、飞翼等多种形式布局研究工作，获得了大量详实的各种布局型式的气动特性数据，建立了相应布局及部件参数规律的数据库；尤其是在开展变体飞机布局概念的研究，对变形飞行器形变过程的气动现象及其流动机理做了较为系统的试验和计算研究，在国内率先成功实现了变体飞机动态风洞试验。
多年来，中航工业气动院先后获得部级和国家科技进步奖100多项，被命名为对中国航空工业重大贡献单位。