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南京航空航天大学自动化学院导师介绍:曾庆化

考研时间: 2013-08-06 来源:查字典考研网

姓名: 曾庆化性 别: 男行政职务 :
专业技术职务: 副教授办公电话: 84892304-808导师类别: 硕士生导师
最后学历: 博士毕业最后学位: 博士最后毕业学校: 南京航空航天大学
电子邮件: zengqh@nuaa.edu.cn
工作单位: 自动化学院
主学科研究方向:
二级学科名称(主): 导航、制导与控制 (招收硕士研究生)学科代码11: 081105
从事惯性导航/卫星导航/视觉导航/无线传感器定位等方面的定位、导航及其数据融合理论与技术研究。
个人简历(学历、学术经历及社会兼职):
曾庆化博士,副教授/硕士生导师,惯性技术学会会员、中国宇航学会会员、国际工程 师协会(IAENG)会员,IEEE会员。2000年南京航空航天大学本科毕业;2006年2月获南京航空航天大学导航、制导与控制专业工学博士学 位;2007年受国家留学基金委资助前往英国Leeds大学进行为期1年的博士后研究;2008年返回南航继续从事教学和科研工作;2006-至今,主要 从事惯性/卫星/视觉/图像匹配/无线传感器组合导航,及多信息数据融合理论与技术方面的科研工作。
发表学术论文,出版专著情况:
近年来发表的主要论文和参编的专著如下:

[1]刘建业,曾庆化,赵伟,熊智,孙永荣,赖际舟,李荣冰等编著,导航系统理论与应用[M],西安:西北工业大学出版社,2010.3.

[2]Qinghua Zeng(曾庆化), Jianye Liu, Lei Sha, Inertial instrument error identification algorithm based on reverse navigation data, IEEE/ION PLANS 2010 Conference, Renaissance Esmeralda Resort & Spa, Indian Wells, California, USA, May 4-6, 2010. (EI: 20103113110001)

[3]Qinghua Zeng(曾庆化), Jianye Liu, Andrew. H. Kemp, Wei Zhao. A Coning Compensation Algorithm with Pure Filtered Angle Rate Input[C], 2008.10,NAV08/ILA37,The Navigation Conference & Exhibition, London, UK.

[4]Qinghua Zeng (曾庆化), Jianye Liu, Andrew. H. Kemp, Li Qiao. A New Calibration Method Of The Ring Laser Gyro Strapdown Inertial Navigation System[C],2007.10,NAV07, The Navigation Conference & Exhibition, London, UK.

[5]王先敏,曾庆化,熊智,刘建业,视觉导航技术的发展及其研究分析[J],信息与控制,2010,39(5),609-613.

[6]Wang Xian-Min(王先敏), Zeng Qing-Hua(曾庆化), Xiong Zhi, Liu Jian-Ye. Precise Modification Method in Scene Matching/INS Integrated Navigation. Proceedings of 2010 International Symposium on Inertial Technology and Navigation, Nan Jing, 2010: 528-536.

[7]王先敏,曾庆化,熊智,刘建业.视觉导航技术的发展及其研究分析[J].信息与控制,2010,39(5):607-612.

[8]胡春波,曾庆化,钱伟行,动态传递对准与导航一体化半物理仿真研究[J],海军航空工程学院学报,2009,24(6):651-655.

[9]曾庆化,刘建业,赵伟. 激光捷联惯导系统角增量输入姿态算法[J], 南京航空航天大学学报, 2007, 39(2):143~148.(EI: 20072210628006)

[10]曾庆化,刘建业,孙永荣,张志荣. 无源北斗多模接收机自适应速度融合算法[J],数据采集与处理, 2007, 22(1):100~104.(EI: 20071710572035)

[11]胡春波,曾庆化,钱伟行,孙茜.传递对准中主惯导数据延时的LCKF算法研究[J].弹箭与制导学报,2010,30(5):9-12.

[12]赵宾,曾庆化,钱伟行,刘建业.基于强跟踪滤波的GPS/INS组合导航系统对准技术研究[J].导航与控制,2010,09(02):22-26.

[13]沙磊,曾庆化,于永军.基于三自由度飞行器模型的航迹发生器设计[J].计算机仿真,2010, 27(11): 36-40.

[14]曾庆化,刘建业,祝燕华,赖际舟. 一种滤波角速率输入的圆锥误差补偿算法研究[J],应用科学学报, 2007, 25(5):505~509.

[15]曾庆化,刘建业,熊智,赵伟. 一种角速率激光陀螺惯导系统高精度姿态算法[J],上海交通大学学报, 2006, 40(12):2159~2163.

[16]曾庆化,刘建业,杜亚玲,李荣冰. 基于DSP的惯性组合导航系统精度改进算法研究[J], 小型微型计算机系统, 2005, 26(1):139~142.

[17]曾庆化,刘建业,李荣冰,基于恒定姿态误差的磁罗差偏差补偿算法研究[J],传感器与微系统,2006,25(4):31~34.

[18]曾庆化,刘建业,赖际舟,杜亚玲. DSP硬件算法在捷联惯性AHRS系统中的实现[J]. 中国惯性技术学报, 2006, 14(6):1~4.

[19]曾庆化,刘建业,赵伟,熊智. 激光陀螺惯导系统硬件增强角速率输入圆锥算法[J],东南大学学报, 2006, 36(5):746~750.(EI: 20064810278386)

[20]梁玉琴,曾庆化,刘建业.基于UKF滤波的WSN节点定位研究[J].传感技术学报,2010,6,23(6):878-882.

科研成果获奖及专利:
2010年,国防科学技术奖三等奖(工信部)

2006年,国防科学技术奖三等奖(国防科工委)

2006年,2006年度中英优秀青年学者奖学金(国家留学基金委)

2010年,南航科学技术奖三等奖(南航)

2005年,南京市科协第十一届优秀学术论文奖(南京市科学技术协会)

2004年,南航科学技术奖三等奖、二等奖各一项(南航)

申请与参与申请的部分专利如下:

1)一种中低空下目标自动识别及载体高精度定位方法(申请号:201010164359)。

2)微型飞行器微惯性组合导航系统的姿态确定方法(申请号:200710021401.5)。

3)微型组合导航系统及自适应滤波方法(申请号:200710022446.4)。

4)利用景象匹配提高导航系统精度的方法及组合导航仿真系统(申请号:200610041134.3)。

5)惯性测量系统误差模型验证试验方法(专利号:ZL 200710019347.0)。

6)智能交通系统及其监测控制方法(申请号:200910031770.1)。

7)一种捷联MEMS 惯性测量单元及安装误差标定方法( 申请号:200710022445.X)。

8)基于捷联惯性导航系统的姿态估计和融合的方法(专利号:ZL 200610040662.7)。

9)稳瞄吊舱的比力差分匹配传递对准及其组合导航方法(专利号:200910031769.9)。

10)卫星/惯性组合导航系统的空中初始对准方法(专利号:200810023350.4)。

承担的科研项目情况:
获 得自然基金项目、基础研究项目、中英国际交流项目、横向对准项目、南航专项基金项目和南航大学生创新基金项目等,并作为主要成员先后参加了激光陀螺惯性组 合导航系统方面的国防重大专项、国防预研项目和国防基础科研项目等课题,在惯性传感器误差特性、多传感器组合导航、惯性组合导航系统集成及其在应用等方面 进行了较为深入的理论和实验研究,具有较丰富的理论和工程实践经验。
指导研究生情况:

每年指导2-3硕士研究生,同时协助指导博士研究生

备注:

欢迎报考我和南航导航研究中心的研究生

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