姓名：郑木莲 性别：女 出生年月：1977年09月出生
职称：教授 学院：公路学院
个 人 简 介
郑木莲，女，汉族，山东蒙阴人，出生于1977年9月。长安大学道路与铁道工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位，同济大学博士后经历。现为长安大学公路学院教授，硕士生导师。
主要研究领域和方向
主要研究领域为道路结构与材料。目前研究方向：路面结构力学与环境响应、耐久性路面结构与材料、新型道路建筑材料、沥青与改性沥青技术等，尤其在沥青路面抗永久变形设计、耐久性（长寿命）路面结构与材料、排水基层材料组成与结构设计等方面研究较为深入。
曾经主持或者承担的项目
主持完成“多孔混凝土排水基层沥青路面研究”、“基于抗车辙功能的沥青混凝土高模量化研究”、“多孔混凝土基层排水机理与孔级配优化设计研究”、“填隙碎石、级配碎石基层在农村公路中的应用”等多项省部级纵向课题，同时作为技术负责人主要完成国家“十一五”科技计划支撑项目“水泥混凝土路面抗滑性能与噪声智能评价系统研究”，及“耐久性沥青路面结构与材料研究”、“沥青路面降噪排水技术研究”、“温拌沥青混合料应用技术研究”、“贫混凝土基层沥青路面抗裂结构研究”、“水泥混凝土路面应力吸收层结构与材料研究”等多项纵向课题。
现在主持或者承担的项目
现主持交通部应用基础研究项目“基于局部应变的沥青路面疲劳开裂行为研究”，山东省交通科技项目“重载路面沥青混凝土高模量化研究”，河南省交通科技项目“高速公路桥头跳车量化指标与评价标准研究”、湖北省交通科技项目“刚性排水基层沥青路面结构与材料研究”、江苏省交通科技项目“抗车辙沥青混合料研究”等；并作为技术负责人参加西部交通建设科技项目“水泥混凝土路面基层长期性能研究”、“干旱寒冷地区路面结构与材料研究”、“复合式路面应力吸收层研究”，及“湖北省干线公路路面典型结构研究”、“沥青路面耐久抗裂技术研究”、“基于安全功能的沥青路面表面层研究”、“基于实测轴载谱的多车道高速公路轴载特征研究”等多项课题。
获得奖励科研或者其他
2004年，2007年分别获河南省科技进步二等奖； 2006年获河北省交通厅一等奖，陕西省优秀博士学位论文； 2007年获中国公路学会三等奖； 2008年获河北省科技进步三等奖、湖北省科技进步三等奖，唐山市科技进步一等奖； 2009年获山东省科技进步二等奖。
出版专著教材和发表论文代表作
出版专著《水泥混凝土路面设计与施工》、《沥青混合料设计与施工》、《公路施工手册－路面》及《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》4部，在国内外公开发行刊物或国际会议上发表研究论文“多孔混凝土疲劳性能的研究”、“纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用”、“基于正交试验的多孔混凝土配合比设计方法”、“水泥混凝土路面多孔混凝土基层的接缝间距”、“耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力三维有限元分析”、“耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的数值计算”、“路基弯沉检测标准”等40余篇，其中20余篇被EI和SCI收录。
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