1、个人基本情况：
姓名：刘桂萍
性别：女
出生年月：1980.9.
民族：汉
政治面貌：中共党员
职称职务：讲师，硕士生导师
最后学历、学位：工学博士
工作单位：机械与运载工程学院
通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院
邮政编码：410082
E-mail: liuguiping@hnu.edu.cn , ji_pi@sina.com
2、学科专业领域及主要研究方向：
学科领域：机械设计及理论,车辆工程
主要研究方向：汽车CAE技术，结构优化，工程多目标优化设计
欢迎有志于上述研究方向的硕士研究生与本人联系。
3、主要学习工作经历：
1998.9－2002.7：湖南大学机械与汽车工程学院本科
2002.9－2008.3：湖南大学机械与运载工程学院博士
2008.5-至今： 湖南大学机械与运载工程学院专任教师
4、主持、参加的主要科研项目：
| 序号 | 项目名称 | 项目来源 | 起止时间 | 负责人或排名 |
| 1 | 超高速包装机传送系统关键结构设计与优化研究 | 企业技术开发项目 | 2010-2012 | 负责人 |
| 2 | 考虑多场耦合与不确定性的反问题 | 973计划子课题 | 2010-2014 | 排名第二 |
| 3 | 基于近似模型技术的非线性区间数优化方法研究 | 国家自然科学基金 | 2009-2011 | 排名第三 |
5、近期主要论著：
[1] Liu G P, Han X and Jiang C. A novel multi-objective optimization method based on an approximation model management technique. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering. 2008.6., 197（33-40）: 2719-2731. (SCI收）
[2] 刘桂萍，韩旭，姜潮。并行隔代映射遗传算法及其在材料参数反演中的应用。中国机械工程，2007，18（4）：387-390。（EI收）
[3] 刘桂萍，韩旭，姜潮。基于微型多目标遗传算法的薄板冲压成形变压边力优化。中国机械工程，2007，18（21）：2614-2616。（EI收）
[4] 刘桂萍，韩旭，官凤娇。基于信赖域近似模型管理的多目标优化方法及其应用。中国机械工程，2008，19（10）：1140-1143。（EI收）
[5] 刘桂萍，韩旭，钟志华，姜潮。基于多种群的隔代映射并行遗传算法，中国力学学会学术大会’2005，北京，8月，2005。
[6] Liu G P, Han X. A micro multi-objective genetic algorithm for multi-objective optimizations. CJK-OSM 4, Kunming, China, Nov. 6-9，2006. （ISTP收）
[7] 黄星梅，刘桂萍，钟志华。离散型面模技术在汽车覆盖件模具型面中的应用。工程图学学报，2005，26（4）：51-54。（CSCD收）
[8] 刘桂萍，韩旭，官凤娇。基于近似模型管理的多目标优化方法在车身薄壁构件耐撞性优化设计中的应用，中国力学学会学术大会’2007，北京，8月20-22日，2007。
[9] Jiang C, Han X, Liu G P. Uncertain optimization of composite laminated plates using a nonlinear interval number programming method. Computers & Structures, 2008, 86: 1696-1703.
[10] Jiang C, Han X, Liu G R, Liu GP. A nonlinear interval number programming method for uncertain optimization problems. European Journal of Operational Research, 2008, 188: 1–13.
[11] Jiang C, Han X, Liu G P, A sequential nonlinear interval number programming method for uncertain structures, Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 197 (2008) 4250–4265.
[12] Han X, Wang G and Liu G P. A modified Tikhonov regularization method for parameter estimations of a drawbead model. Inverse Problems in Science and Engineering, 2009, 17(4): 437 — 449. (SCI收）
[13] 刘鑫，韩旭，刘桂萍。基于微型多目标遗传算法的气囊缓冲特性优化。中国机械工程，2009，20（15）：1819-1823。（EI收）
[14] 丁飞,韩旭,刘桂萍等.悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计[J].汽车工程, 2010, 32(2): 137-142.
[15] 刘江南，韩旭，陈羽，刘桂萍。双横臂式前独立悬架的改进遗传算法优化。中国机械工程，2007，18（22）:2756-2759。
[16] 赵亮,文桂林,韩旭,刘桂萍，黄雨华。基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架最优控制的研究。汽车工程，2008，4(30)：340-344。
6、获奖及成果鉴定
2009年3月，科研成果“复杂装备的结构优化设计技术及其工程应用”通过省科技厅组织的专家鉴定（本人排名第6），鉴定结论为“国际先进水平”。
2010年12月，项目“复杂装备的结构优化设计技术及其工程应用”获湖南省科技进步奖一等奖（本人排名第6）。