姓名:刘迪辉
性 别: 男
出生年月: 1975.12
民 族: 汉
职称职务: 副教授
最后学位: 工学博士
工作单位: 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
通讯地址: 长沙湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
邮政编码: 410082
目前主要从事的研究领域及主要研究方向:
(1) 汽车车身冲压成型CAE技术
(2) 汽车车身用钢板宏观力学性能
(3) 汽车安全
主要学习经历:
(1) 1998年毕业于福州大学汽车专业
(2) 2002年毕业于湖南大学车辆工程专业,获硕士学位
(3) 2005年毕业于湖南大学车辆工程专业,获博士学位
近期主要论著:
(1) 薄壁圆管材料参数反求, 中国机械工程,2008,4
(2) 基于冲压变形前后网格变化研究汽车碰撞仿真中的冲压效应,汽车工程,2008,5
(3) 等效拉延筋模型对回弹预测的影响,塑性工程学报,2007,12
(4) 特种条件下运载工具中乘员保护装置的仿真计算, 汽车工程,2007,6
(5) 单元尺寸对回弹的影响机理研究,塑性工程学报,2007,4
(6) Barlat 1991材料模型的参数反求,机械工程学报,2006,4
(7) 拉延筋对回弹的影响机理,中国机械工程,2005,10
参与项目:
(1) 高强度钢车身材料的灵敏度分析与汽车碰撞安全性优化设计,2008-2009
(2) 汽车用高强度钢板扭曲回弹特性研究及特征模研究,2008-2009
(3) 高强度钢板在模具设计制造中的运用,2008-2009
(4) 基于应变率效应的汽车板高速变形力学行为研究,2006-2007
(5) 汽车车身先进设计制造,2007-2009
(6) 塑性加工工艺与设备,2007-2010