姓名：黄致建
性别：男
职称：研究员
学院：机电及自动化学院
研究方向：1）工程机械设计；2）计算机辅助设计与工程（CAD/CAE）；3）现代设计理论与方法；
电子邮箱： hzj@hqu.edu.cn
工作学习经历
1975.12～1978.08 福建省福州市第二建筑公司 工人
1978.09～1982.07 南京航空航天大学 获学士学位
1982.08～1987.08 分别在中国航空工业沈阳发动机设计研究所压气机设计室 任助理工程师
1987.09～1990.03 南京航空航天大学 获硕士学位
1990.04～2003.02 在中国航空工业沈阳发动机设计研究所压气机设计室 任工程师（1990~1992）、高级工程师（1992~2001）、自然科学研究员（2001~2003）。期间，赴俄罗斯某航空发动机设计局，参与合作设计某发动机风扇（1994.08～1995.01）。
2003.03 ～ 迄今 华侨大学机电及自动化学院设计工程系 自然科学研究员
主持或参加的科研项目
调入华侨大学后，开展的科研项目：
1．2004.02 ～ 2004.12 主持 产学研课题“xxx微型燃机涡轮转子强度设计”
2．2006.05 ～ 2008.12 主持 产学研课题“xxx重型燃机某涡轮盘/叶片接触及振动分析”
3．2008.01 ～ 2010.12 参加 产学研课题“圆弧形和圆柱接触面燕尾型榫头、榫槽强度设计技术”
4．2009.12 ～ 2012.12 主持 产学研课题“风扇叶片结构设计及优化设计平台研究”
研究领域
承担的主要课程：《机械设计》、《机械优化设计》
研究领域：
1982年开始参与多个型号航空发动机的压气机结构设计，完成过相关有限元应力分析程序、结构优化设计程序、零部件管理程序等设计，从事航空发动机相关结构设计工作20余年，积累了大量的工程设计实践经验。目前，在科研方面，主要面向工程实际从事：
1. 机械产品设计及其失效研究
1) 根据工程实际需求，以数值仿真软件——CAD 软件UG、有限元分析软件ANSYS、动力学仿真软件ADAMS等为分析工具，设计、开发机械产品；
2) 针对工程中机械零部件的故障现象，进行失效原因分析，并采用优化设计方法，完成相应结构的改进设计。
2. 结构优化设计与仿真
根据工程实际需求，研究结构优化设计方法，实现机械零部件的优化设计。应用有限元分析软件ANSYS，实现结构静力学仿真分析。
3. 机构优化设计与仿真
根据工程实际需求，研究机械优化设计方法，实现机构最佳传动设计；应用动力学仿真软件ANSYS/Rigid Dynamics、ADAMS，实现机械系统的运动学与动力学仿真分析。
课题研究特点：来源于工程实际，应用于工程实际。
曾涉足的领域：航空发动机、燃气轮机、汽车、工程机械。
主要论著与学术论文
主要科研成果：
1．“风扇大叶片结构减振设计技术研究与应用”（主持）获2003年中国航空工业总公司科技进步一等奖，同时获2003年国防科学技术三等奖。
2．“航空发动机燕尾形榫联接微动疲劳寿命预测研究” （主要完成人之一）获1993年中国航空工业总公司科技进步三等奖。
3．“某干线客机发动机的风扇/增压级设计和试验研究” （主要完成人之一）获1999年沈阳航空发动机设计研究所科技进步一等奖。
4．“汽车后桥自动焊接生产线设计” （主要完成人之一） 获95年沈阳航空发动机设计研究所科技进步一等奖
论文：
【1】黄致建等 “等强度低损失阻尼凸肩的设计与应用”《航空动力学报》，2007年，第22卷、第6期（EI收录）
【2】黄致建等《航空涡喷、涡扇发动机结构设计准则》典型结构和新结构（第二册第3章压气机部分），中国航空工业总公司发动机系统工程局出版，1997年
【3】黄致建等 “单向加载疲劳机上燕尾形榫连接微动损伤实验件设计” ，《航空学报》年，第15卷、第8期
【4】黄致建等“多级组合盘的整体结构最优化设计” ，《航空动力学报》1994年，第9卷、第3期
【5】Huang Zhijian ,Zhu Rupeng,Pan Shegcai.“A Simulating Test Method for Fretting Fatigue of Dovetail Joint”. THE SECOND CHINA/JAPAN INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON FASTENERS，1994