胡建华：男，研究生导师
从事专业：桥梁工程
主要经历：
1983.09—1987.07年就学于湖南大学土木工程系公路与桥梁专业，获工学学士学位；2000.12年获湖南大学桥梁工程硕士学位；2006.06年获湖南大学桥梁工程博士学位。
1987.07年起一直在湖南省交通规划勘察设计院从事勘测设计工作，历任桥梁勘测设计室主任工程师、主任；现任副院长，主管生产和科技工作。
受聘兼任十多个省部级顾问、专家：1999年任中国公路学会桥梁与结构工程学会常务理事；2003年受聘为湖北省高速公路建设特聘专家；2005年任首届湖南省人民政府院士专家咨询委员会委员（省政府顾问）；2006任交通部重建咨询专家组专家；2007年任湖南省土木与建筑学会副理事长；2008年任湖南大学兼职教授、博士生导师等，2009年任第二届湖南省人民政府院士专家咨询委员会委员。
工程和科研获奖情况：
1、勘察设计方面
获省部级以上奖励23项，其中全国优秀工程设计金质奖2项（排名第一、第八）；部省级优秀工程设计一等奖7项（均排名第一）；詹天佑土木工程奖3项。
参加工作20多年，一直从事公路与桥梁工程规划、勘察设计和管理工作，先后主持设计了30多项特大型复杂桥梁和高速公路300多公里，累计投资400多亿元。
主持规划勘察设计项目获奖情况：
1.岳阳洞庭湖大桥：2002年全国第十届优秀工程设计金质奖；2004年被评为首届中国十佳桥梁；2005年第五届詹天佑土木工程大奖；2001年湖南省优秀工程设计一等奖。
2.京珠国家高速公路湖南湘潭至耒阳段：2005年全国第十一届优秀工程设计金质奖；2004年第四届詹天佑土木工程大奖；2003年首届国家环境保护百佳工程奖；2003年湖南省优秀工程设计一等奖。
3.益阳茅草街大桥、佛山平胜大桥、长沙黑石铺湘江大桥、广西静江大桥等：先后获中国勘察设计协会全国优秀勘察设计二等奖，湖南省优秀工程设计一等奖。
4.预应力混凝土公路板式桥梁通用设计图：2008年全国优秀工程设计银质奖、2007年度公路交通优秀设计一等奖、全国工程勘察设计行业国庆60周年“作用显著标准设计项目”奖，2009年中国公路学会科学技术进步奖二等奖。
5.长沙伍家岭立交枢纽：2006年建设部优秀勘察设计二等奖；2003年湖南省优秀工程设计一等奖。
6.衡阳至炎陵高速公路：2003年获全国优秀咨询成果二等奖；2002年度获湖南省优秀咨询成果一等奖。
7.京珠国家高速公路湖南临湘至长沙段：2005年第五届詹天佑土木工程大奖；2006年国家环境友好工程奖；2005年湖南省优秀工程设计一等奖。
2、科研方面
获省部级以上奖励11项，其中获国家科技进步二等奖3项（排名第二、第二、第三）；省科技进步一等奖4项（排名第一、第一、第二、第二）；专利3项（均排名第一）。
主持科研项目获奖情况：
1.多塔斜拉桥新技术研究：2003年度国家科技进步二等奖，2002年度湖南省科技进步一等奖。
2.柔性桥梁非线性设计和风致振动与控制技术：2007年度国家科技进步二等奖。
3.钢管混凝土拱桥建设成套技术：2009年度国家科技进步二等奖，2008年度湖南省科技进步一等奖。
4.斜拉桥拉索风雨振机理与振动控制技术：2006年度湖南省科技进步一等奖。
5.大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术：2007年度湖南省科技进步一等奖。
主持设计的主要代表性工程项目：
1.岳阳洞庭湖大桥：设计总负责人，工程总投资64382万元。该桥主桥设计为130m+2x310m+130m混凝土多塔斜拉桥,在国内率先实现了多塔斜拉桥新结构，创造直接经济效益3329万元。形成了多塔斜拉桥设计与施工成套技术，实现了混凝土斜拉桥由单塔、双塔向多塔结构的跨越；开辟了大跨度桥梁结构的新领域，为后续修建的多座跨长江、黄河的桥梁起到了重要的示范作用。
2.益阳茅草街大桥:设计总负责人，工程总投资43526万元。该桥主桥设计为中承式钢管砼系杆拱桥，其368m主跨居同类型桥梁世界第一。项目形成了钢管砼拱桥本构关系、极限承载力、收缩徐变、构造准则等设计与施工成套技术，填补了国内空白；创造直接经济效益4356万元，它的建成通车标志我国钢管砼拱桥修筑技术跃居世界领先水平。
3.佛山平胜大桥:设计总负责人，工程总投资123567万元。在国际上首次采用独塔悬索桥结构，发展和完善了悬索桥的结构形式、设计理论和架设技术。该桥主跨350m雄居世界之首，其独塔、四索面、混合梁的创新设计，成就了世界第一座独塔悬索桥，第一座混合梁悬索桥，第一座多索面悬索桥，第一大跨度自锚式悬索桥和国内首次采用顶推法架设的钢箱梁桥；它的建成是我国悬索桥修筑技术领先世界的标志。
4.湘西矮寨大桥:设计总负责人，工程总投资137677万元。该桥跨越高山峡谷，桥面与地面落差达330m，主桥跨径1176m，是世界上跨越峡谷的跨径最大的桥梁。由于受地形条件限制，桥型总体布置呈塔梁分离,主跨存在120m的主缆无吊索区；该桥设计在国际上首次采用塔梁分离式悬索桥结构，解决了山岭重丘区桥梁总体布置的问题；解决了索塔、锚碇和公路隧道三部分在空间上重叠相互作用的设计与施工难题；发明了悬索桥施工的新工艺,实现了采用柔性轨索滑移法架设悬索桥主梁的新方法。
5.京珠国家高速公路湖南湘潭至耒阳段:主要专业负责人，主线全长168.848km，设计速度为120km/h，路基宽28m，工程总投资443542万元，国内领先水平。通过创新设计理念，成功打造了国内一流的科技创新路、环保景观路、资源节约路、人本安全路，成为高速公路建设资源节约、环境友好的典范。
6.京珠国家高速公路湖南临湘至长沙段:主要专业负责人，主线全长182.788km，设计速度为120km/h，路基宽28m，工程总投资509152万元；国内先进水平。通过创新勘察设计手段，严格耕地保护，攻克了南方特殊岩土困扰，实现了行车安全、环境友好，凸显高速公路的和谐之美。
7.预应力混凝土公路板式桥梁通用设计图：项目负责人，通过联合7省8家甲级科研设计院所、汇聚127名桥梁结构专家智慧，形成了一套公路板式桥梁成套技术，编制了一套涵盖513种工况组合的板式桥梁通用设计图，开发了相关设计软件和一套适用于不同施工方法、不同跨径、梁高的通用钢制内模，成果顺应了建设市场的迫切需求，创新特征明显、技术水平先进、经济效益显著、市场反馈热烈。
8.长沙伍家岭枢纽互通立交工程:设计负责人，设计采用“双鱼咬合”布局和“鱼米之乡”造型，为四层全互通式立体交叉，匝道总长9387.1m，总建筑面积81000m2，工程总投资18800万元。2002年建成通车后并被评为长沙市“最美的一路一桥”工程。
9.汝郴赤石大桥:设计总负责人，工程总投资146987万元。该桥跨越高山峡谷，桥面高达203m，主桥索塔高307m，主跨为165m+3×380m+165m的四塔混凝土斜拉桥，是世界上跨越峡谷桥面最高、跨径最大的混凝土斜拉桥。该桥设计在国际上首次采用空心薄壁索塔结构（27×38m），其双曲线造型雄伟壮观，解决了超大高度桥梁索塔结构安全与施工便捷的难题，她的建成将使我国多塔斜拉桥建造技术提升到一个新的高度。
10.岳阳洞庭湖二桥:设计总负责人，工程总投资577689万元。该桥跨越洞庭湖，主跨达1800m，是目前国内第一、世界第二大跨度悬索桥。目前该桥已完成了桥梁抗风、抗震、锚碇、主缆材料与架设等设计与施工关键技术研究，正着手进行施工图设计，计划2010年12月26日开工。该桥的建设标志着我国第一座2000m级桥梁成为现实，将极大地提升我国桥梁建造技术水平。
学术论文及著作：
（一）发表学术论文（共发表53篇，其中第一作者31篇，SCI、EI收录16篇）：
1.斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术的优化研究.土木工程学报,2006.Vol.39(3):41-48
2.佛山平胜大桥全桥模型试验研究.土木工程学报,2007，Vol.40(5):84-89
3.斜拉桥拉索风雨振响应特性研究.中国公路学报，2006，Vol.19（3）:179-186
4.PBL剪力连接件承载力试验与研究.中国公路学报，2006，Vol.19（6）:65-72
5.桥梁颤振导数识别的时域法与频域法对比研究.工程力学,2005，Vol.22（6）:127-133
6.MR damping system for mitigating wind-rain induced wibration on Dongting Lake
Cable-Stayed Bridge, Wind and Strutures,Vol.7,No.5(2004):293-304
7.索结构几何非线性分析的悬链线索单元法.湖南大学学报,2007，Vol.26(4):79-8
8.大跨度自锚式悬索桥稳定性研究.湖南大学学报，2008，Vol.35(7):12-15
9.The innovative design of structural system forself-anchored suspension bridges. The 4th International Symposium On Lifetime Engineering Of Civil Infrastructure. 2009,Vol.7（5）：201-213
10.自锚式悬索桥收缩徐变效应分析.重庆交通大学学报，2007，Vol.26（5）:5-8
11.混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究.铁道科学与工程学报.2007，Vol.4(5):28-34
12.串列双索气弹模型的风洞试验研究.动力学与控制学报,2006，Vol.4(2):179-184
13.自锚式悬索桥结构体系的创新设计.北京交通大学学报,2006，Vol.30（6）:111-119
14.湘西矮寨悬索桥总体设计与创新技术.两岸三地桥梁学术会议论文集，2008:7-11
15.湖南桥梁技术发展的回顾与展望.第16届全国桥梁学会年会论文集，2004:87-91
16.多塔斜拉桥关键技术研究.中外公路，2002，22（3）:32-367
17.预应力混凝土多塔斜拉桥设计构思.中外公路，1999，19（5）:34-39
18.PBL剪力键钢混结合段设计与试验研究.钢结构，2007，Vol.22（2）:62-68
19.佛山平胜大桥设计构思与创新技术.桥梁建设,2006（2）:28-57
20.茅草街大桥总体设计.中国公路，2002（2）:35-39
（二）出版学术著作：
1.《现代自锚式悬索桥理论与应用》，独著,ISBN978-114-07313,人民交通出版社,2008
2.《桥梁设计百问》，编著，ISBN7-114-05771，人民交通出版社，2005
3.《斜拉桥建造技术》，参编,人民交通出版社，2004
4.《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005),参编,人民交通出版社,2005
其他：专利3项：
1.独塔自锚式悬索桥，编号：200710035273
2.应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，编号：200710035274
3.一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，编号：200710035272
先后荣获十多项省部、国家级荣誉：
湖南省最高综合性科技奖——第四届光召科技奖、湖南省人民政府院士专家咨询委员会委员、国家首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选、交通部重建咨询专家组专家、第三届湖南省优秀专家、享受国务院政府特殊津贴专家、第四届湖南省青年科技奖、交通部首批“新世纪十百千人才工程”第一层次人选、全国首批突出贡献百名优秀工程硕士、湖南省十大杰出青年岗位能手、全国交通系统青年岗位能手、湖南省先进工作者等。
作为国家发改委和交通部聘请的专家，参与了国内大部分重要桥梁工程的设计与施工咨询和审查；作为湖南大学教授已培养硕士、博士研究生7名。