姓名：孙宏 性别：男 出生年月：1966年6月
职称：教授 学院：中国民用航空飞行学院
孙宏，男，1966年6月生，交通运输规划与管理专业博士，教授，航空运输管理学院副院长，飞行学院青年科技拔尖人才、学科带头人，四川省科青联理事，中国民用航空飞行标准委任代表，民航局中青年技术带头人。
教学方面，先后担任“飞行原理”、“飞行性能与计划”、“航行情报服务”、“仪表飞行程序”、“签派程序与方法”、“航空公司生产组织与计划”等课程的主讲教师，开设了“运营飞行计划”、“航空公司签派员复训”、“航空公司生产组织与计划”等课程。出版教材“飞行性能与计划”、“运营飞行计划”，其中“飞行性能与计划”获民航总局优秀教材奖一等奖。
科研方面，长期从事航空运输生产计划与管理以及民航运输安全领域的专题研究，在国内首次开展了航空公司飞机排班问题、航班机型分配优化决策、机队调度理论及方法的研究，根据国内航空运输企业运营组织模式的特点，以及航空公司机队调度工作的实际需求，提出了描述飞机排班、航班机型分配问题的数学模型，构造出相应的启发式算法，填补了国内在此领域的研究空白，主持研制的“航空公司飞机排班系统”，“航空公司机队调度决策分析”等软件解决了飞机排班工作、机队调度的优化和自动化问题，经专家组鉴定研究成果达到了国内领先水平。2003年、2005、2008年三次获民航科技进步三等奖。先后主持科研项目13项，其中国家自然科学基金项目两项，累计获科研经费资助380万元。在“系统工程学报”、“飞行力学”、“西南交通大学学报”等重要期刊上发表论文24篇，其中EI收录3篇，出版“航空公司飞机排班计划的优化模型及算法”、“航空公司生产组织与计划”学术专著。
近年承担的重要科研课题有：
1、国家自然基金项目，高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究，160万元，2009-2012
2、国家自然基金项目，航空公司机队集中调度理论及方法研究，25万元，2005-2007
3、国家自然基金项目，基于航班机型分配的航空公司机队规划方法研究，18万元，2008-2010
4、民航总局科技基金项目，特殊高原机场飞行安全基础理论与关键技术研究，90万元，2009-2013
5、民航总局科技基金项目，特殊高原机场签派放行决策支持系统，30万元，2009-2012
6、民航总局科技基金项目，基于对飞机运行动态仿真的航班计划评价系统，30万元，2009—2012
7、民航总局科技基金项目，航班机型分配决策分析软件，15万元，2003-2006
8、民航总局科技基金项目，航空公司飞机排班系统软件，15万元，2000-2003
近三年完成的主要论文论著有：
1、《机队与航线网络规划》.西南交通大学出版社，2008
2、Heuristic algorithm for fixed Job scheduling problem(EI:080311027114). The 3rd International Conference on Natural Computation (ICNC\'07),Haiko,2007
3、高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求.航空工程与维修，2007
4、Time series forecasting model of civil Aviation transportation capacity based on genetic evolvement operator（ISTP:BIR61）. Proceedings of the 38th international Conference on Computers and industrial engineering，Beijing, 2008
5、航空公司机队集中调度理论研究.中国管理科学，Vol.16（1），2008
6、机票价格管制问题的博弈分析及解释.中国软科学，Vol.207（3），2008
7、竞争环境下航班舱位控制博弈模型.交通运输工程学报，Vol.9（3），2008
8、A Method of Evaluating Airline Fleet Composition（EI：080311027114）. Proceedings of the 2008 Fourth International Conference on Natural Computation(ICNC08)，Jinan,2008
9、An implementing measure of integrated airline fleet dispatching(EI:200924121 2528). The Sixth International Conference on Traffic & Transportation Studies (ICTTS’2008), Nanning,2008
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