| 姓名： 张洪海 | 性 别: 男 | 行政职务 : | |
| 专业技术职务： 副教授 | 办公电话： 025－52112039 | 导师类别： 硕士生导师 | |
| 最后学历： 博士毕业 | 最后学位： 博士 | 最后毕业学校： 南京航空航天大学 | |
| 电子邮件： zhh0913@163.com | |||
| 工作单位： 民航学院 | |||
| ◇ 主学科研究方向： | |||
| 二级学科名称（主）： 交通运输规划与管理 （招收硕士研究生） | 学科代码11： 082303 | ||
| 飞行流理论与调控技术；空域规划与评估技术；空管协同化与智能化；复杂空中交通系统 | |||
| ◇ 个人简历（学历、学术经历及社会兼职）： | |||
| 1999-2006，青岛理工大学，交通工程专业，获工学学士、硕士学位；2006-2009，南京航空航天大学，交通信息工程及控制专业，获工学博士学位；2009-至今，南京航空航天大学，民航学院空中交通系，管理科学与工程博士后流动站，国家空管飞行流量管理技术重点实验室。中国航空学会会员，江苏省科技专家库成员，《系统工程理论与实践》期刊审稿人，《中国空管》杂志特约通讯员。 | |||
| ◇ 发表学术论文,出版专著情况： | |||
| 发表论文20余篇，其中EI收录7篇，中文核心期刊9篇：参编《世界空管发展概况及趋势》、《空中交通管理基础》、《空中交通流量管理理论与方法》。 | |||
| ◇ 承担的科研项目情况： | |||
| 2012.01-2014.12，主持国家自然科学基金项目“复杂终端区空域与交通流互适应关系研究”； 2009.12-2011.12，主持中国博士后科学基金项目“空中交通流系统协同理论与管制方法研究”； 2010.03-2011.12，主持南京航空航天大学引进人才科研启动基金项目 “空中交通流协同控制方法研究”； 2011.01-2014.12，参与国家科技支撑计划重大项目“中国民航协同空管技术综合应用示范”子项目-航路航线和终端区动态设计与评估平台； 2011.01-2014.12，参与国家科技支撑计划重大项目“中国民航协同空管技术综合应用示范”子项目-全国航班协同运行控制系统； 2011.08-2012.01，参与国家空管委科研课题“我国飞行流量管理理论体系框架研究”； 2008.05-2010.05，参与国家空管委科研课题“空域与飞行流量协同运行管理技术研究项目”； 2007.05-2011.05，参与国家空管委科研课题“国际空管发展趋势跟踪研究”； 2009.01至今，参与横向课题“中南地区空中流量管理系统研发”、繁忙机场及复杂空域容量评估技术研究等。 | |||
| ◇ 指导研究生情况： | |||
现指导4名硕士研究生。 | |||
| ◇ 备注： | |||
欢迎交通、数理、计算机、系统工程等相关专业学生报考。 | |||