| 姓名： 张明 | 性 别: 男 | 行政职务 : | |
| 专业技术职务： 副教授 | 办公电话： | 导师类别： 硕士生导师 | |
| 最后学历： 博士毕业 | 最后学位： 博士 | 最后毕业学校： | |
| 电子邮件： zhangm@nuaa.edu.cn | |||
| 工作单位： 民航学院 | |||
| ◇ 主学科研究方向： | |||
| 二级学科名称（主）： 交通运输规划与管理 （招收硕士研究生） | 学科代码11： 082303 | ||
| 1、终端空域规划与评估关键技术；2、低空救援辅助决策系统及安全分析 | |||
| ◇ 个人简历（学历、学术经历及社会兼职）： | |||
| 2000－2003年，南航大交通运输规划与管理专业，工学硕士；2005年，南 航大民航学院讲师；2006－2010年，南航大交通运输规划与管理专业，工学博士；2010年，南航大民航学院副教授，硕士生导师；2011－现在，南 航大管理科学与工程博士后流动站，在站研究。 担任《交通运输工程学报》、《南京航空航天大学学报》、《Journal of Modern Transportation》审稿人，国家自然科学基金函评专家。 | |||
| ◇ 发表学术论文,出版专著情况： | |||
| 发表科研论文二十余篇，其中被EI和ISTP检索论文十二篇。 | |||
| ◇ 科研成果获奖及专利： | |||
| 获得省部级科技进步奖一项，申请专利两项。 | |||
| ◇ 承担的科研项目情况： | |||
| 1、2013-2015年，主持国家自然科学基金面上项目“面向空中交通资源管控的复杂天气下终端空域动态容量预测及仿真研究”； 2、2013-2016年，主持国家自然科学基金民航联合基金“面向飞行安全的低空救援空中交通辅助决策系统关键问题研究”； 3、2010-2012年，主持国家自然科学基金民航联合基金“终端空域规划若干关键问题研究”； 4、2013-2014年，主持第五批中国博士后科学基金特别资助项目； 5、2011-2013年，主持中国博士后科学基金一等资助项目； 6、2010-2011年，主持中央高校基本科研业务费专项科研项目“基于交通流理论的动态航路设计评估关键技术研究”； 7、2008－2010年，参与国家自然科学基金民航联合基金“机场应急救援辅助决策系统关键技术研究”； 8、2005－2007年，参与国家自然科学基金民航联合基金“基于安全管制工作负荷模型的空域扇区规划方法”； 9、2008－2010年，参与国家自然科学基金民航联合基金“基于离散事件监控理论的先进场面引导与控制系统研究”； 10、2008－2009年，参与国家空管委项目“机场密集区域的飞行终端区规划研究”； 11、2003－2005年，参与民航总局科研基金“管制员工作负荷分析研究”； 此外，先后参与昆明、成都和上海等地区空域规划及容量评估相关横向课题五项。 | |||
| ◇ 指导研究生情况： | |||
协助指导3名，已经毕业。目前指导3名，协助指导2名。 | |||
| ◇ 备注： | |||
欢迎交通运输工程、计算机应用、系统工程、管理信息工程和安全工程等相关学科的考生报考！ 通讯方式： E-mail：zhangm@nuaa.edu.cn；电话：13851656487。 | |||