姓 名 ： 曾国宏
职 称 ： 副教授 硕士生导师
职 务 ： 副教授
部 门 ： 新能源研究所
办公电话 ： 51687109
办公地点 ： dql207
EMail ： ghzeng@bjtu.edu.cn
个人简介
1988年7月 北方交通大学电气系，电传动专业本科毕业，获学士学位
1991年4月 北方交通大学电气工程系 铁道牵引电气化与自动化专业研究生毕业，获
硕士学位。毕业后留校任教至今。
现在为北京交通大学电气工程学院副教授，硕士生导师
研究方向
无功与谐波补偿
电力有源滤波器
新型牵引供电系统
电力牵引与传动控制
功率变换器与交流传动技术
电子测量技术与测试仪器
科研成果
VJ-1型牵引变压器直流电阻测试仪（省级鉴定）
新型3/1相平衡变换的牵引供电系统的研究（国家自然科学基金项目，已完成）
在研项目
目前主持的科研项目：
电能计量系统数据传输方案的设计与研究（DQ2003L0090)
交－直－交电力机车Saber软件仿真系统（DQ2003L0092)
无功与谐波自动补偿装置研究（DQ2004L0020)
教学活动
开设课程：
电牵引基础，本科生专业基础课
传感器技术，本科生大类专业基础课
指导本科毕业设计：每年根据课题情况指导3～5名
研究生培养方向：电力系统及其自动化，电力电子与电力传动
主要论著
近年来发表在国际会议及一级刊物上的论文主要有：
1. Research of an Active Filter Based Balanced Power Supply System for Railway Traction. International conference on power electronics,ICPE’98, 1998.10, Seoul, Korea.
2. Control Strategy of an Active Power Filter Based 3/1 Balanced Converter for Railway Traction System. ICEE’99,1999.5, Tehran, Iran.
3. 基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统. 北方交通大学学报, 1998年第6期；
4. 3/1 phase converter for electrified railroad based on new cascade active power filters. BPEC’99, Brazil.
5. Design and performance of the PWM converter based on quasi-triangular switching strategy. IPEMC’2000, Beijing.
6. A novel 3/1 phase converter for high speed electrified railway. ICTT’2000, Beijing.
7. 基于状态优化的单相有源滤波器边带控制方案. 电力系统自动化,2002年第10期.
8. Topology and control strategy for a novel APF based traction supply system. IEEE TENCOM’02, Beijing
9. 采用有源滤波器实现平衡变换的供电系统研究. 铁道学报, 2003年第1期
10. 基于电力有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统. 铁道学报, 2003年第3期
11. 有源滤波器滞环电流控制的矢量方法. 电力系统自动化, 2003年第5期.
12. 基于电力有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统. 北方交通大学学报, 2003年第4期
13. A Universal Reference Current Generating Method for Active Power Filter. IEEE PEDS2003, Singapo.
14. Analysis and Design of an Active Power Filter for Three-phase Balanced Electrified Railway Power Supply System. IEEE PEDS2003, Singapo.
工作经历
1） 1991年-1994年，北方交通大学电气工程系助教
2） 1994年-1999年，北方交通大学电气工程系讲师
3） 1999年-今，北京交通大学电气工程学院副教授