姓名：翟婉明 性别：男 出生年月：1963.8 籍贯：江苏、扬州
职务：所长 职称：教授 通讯地址：四川成都西南交通大学列车与线路研究所，610031
学位：博士 博导：是
电话：86-28-87601843（办）
86-28-87603772（家） 传真
电子邮箱：86-28-87601843 wmzhai@home.swjtu.edu.cn
目前从事过的主要研究工作及研究方向
铁路大系统动力学理论；高速列车系统动力学；磁悬浮车辆系统动力学；
列车与线路及桥梁的相互作用；列车运行安全；动力学仿真；振动、噪声与控制。
简历
(1)1981.09～1985.07, 南交通大学·机械系大学生
(2)1985.09～1992.05, 南交通大学·机车车辆专业硕士生、博士生
(3)1987.07～1994.06 , 南交通大学·机车车辆研究所助教、讲师、副教授
(4)1994.07～今 , 西南交通大学·列车与线路研究所所长、教授
(5)1996.01～今 , 西南交通大学·博士生导师
(6)1998.07～1998.09 , 丹麦工业大学·客座教授
(7)1999.12～今 ,西南交通大学·特聘教授
(8)2000～今 ,国际车辆系统动力学协会（IAVSD）学术委员会委员
主持和参加的主要项目
共主持和参加了40余项国家、铁道部、教育部与四川省的纵向科研课题。
1 主持国家杰出青年科学基金项目，铁路大系统动力学理论的研究与应用，编号：59525511，1996～2001年。
2 主持国家自然科学基金项目，高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究，编号：50178061，2002～2004年。
3 主持国家自然科学基金项目，磁悬浮车辆/轨道系统动力学研究，编号：59975078，2000～2002年。
4 主持国家自然科学基金项目，铁路轮轨高频接触振动理论及应用，编号：19202015，1993～1995年。
5 主持国家自然科学基金项目，车辆-轨道耦合动力学的研究，编号：19072054，1990～1992年。
6 主持国家教委跨世纪优秀人才基金项目，现代铁路轮轨耦合动力学理论及应用，1994～1996年。
7 主持霍英东教育基金会高校青年教师研究基金项目，高速列车与线路动态相互作用研究，1998～2000年。
8 主持国家博士学科点基金项目，机车车辆与轨道结构的随机耦合振动理论研究，编号：98061303，1999～2001年。
9 主研国家"七五"重点科技攻关项目，重载列车动力学的研究，编号：75-22-02-04，1986～1989年，1989年通过国家鉴定。
10 主研国家"八五"重点科技攻关项目，减轻重载列车与线路相互作用及操纵优化的研究，编号：85-402-03-04，1991～1995年，子项目负责人，1996年通过国家验收。
11 主持铁道部科技研究项目（秦沈客运专线综合试验科技攻关项目），桥上无碴轨道综合试验，编号：2000G49-D，2000～2004年。
12 主持铁道部科技研究项目，列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件的研究，编号：2001G40，2001～2003年。
13 主持高等学校骨干教师资助计划项目，铁路车辆系统动力学若干关键基础问题的研究，2000～2001年。
14 主研铁道部科技研究项目，货物列车动力学测试技术（地面及车上）及评判规范的研究，编号：98J29，1998～1999年，子项目负责人。
15 主研铁道部科技研究项目，高速铁路高架桥上无碴轨道关键技术的试验研究，编号：98G01，1998年，子项目负责人，1999年通过铁道部评审。
16 主持铁道部科技研究项目，京秦客运通道时速200公里提速改造工程动力仿真研究，2000年。
17 主持（第二）铁道部科技研究项目，轨道刚度对轨道和列车动力性能影响的仿真分析，编号：98G31-D，1998～2000年。
18 主持四川省应用基础研究项目，高速铁路轮轨冲击振动及其控制，1993～1995年。
19 主持四川省应用基础研究项目，提速铁路线路强化技术，2002～2003年。
20 主持四川省应用基础研究项目，超导磁悬浮列车系统动力学研究，2003～2004年。
21 主研国家863计划高速磁浮交通重大专项子课题，TR08车辆系统（含轨道）动力学建模与仿真研究，2002～2003。
获奖情况
1 国家级有突出贡献的中青年专家，1994年；
2 国家杰出青年科学基金获得者，1995年（第二批）；
3 教育部跨世纪优秀人才，1993年（首批）；
4 "长江学者奖励计划"特聘教授，1999年（第二批，车辆工程学科）；
5 四川省学术技术带头人，2002年；
6 霍英东教育基金会高等院校青年教师奖(研究类)，1996年（第五届）；
7 詹天佑青年科技奖，1994年（首届）；
8 四川省杰出青年科技人才奖，1999年（共10人）；
9 中国图书奖，车辆－轨道耦合动力学，1998年，排名第一；
10 铁道部科技进步二等奖，重载列车纵向动力学的研究，1990年，排名十一；
11 铁道部优秀科技工作者，1995年；
12 国务院政府特殊津贴获得者，1993年。
论著发表情况
代表作 重要研究成果（专利） 在国内外公开发表学术论文100余篇，出版学术著作2部。
1 翟婉明 著，车辆－轨道耦合动力学，第二版，中国铁道出版社，2002年（中国图书奖）
2 翟婉明、蔡成标、郭仕章，Coupling model of vertical and lateral vehicle/track interactions, Vehicle System Dynamics(国际车辆系统动力学学报), 1996, Vol.26, No.1（EI收录）
3 翟婉明、孙 翔，A detailed model for investigating vertical interactions between railway vehicle and track, VehicleSystem Dynamics, 1994, Vol.23, Supplement（EI、ISTP收录）
4 翟婉明，车辆－轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理，铁道学报，1992年，第14卷，第3期
5 翟婉明，Two simple fast integration methods for large-scale dynamic problems in engineering, InternationalJournal for Numerical Methods in Engineering (国际工程数值方法学报), 1996, Vol.39, No.2（SCI、EI收录）
6 翟婉明，提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践，中国铁道科学, 2002年，第23卷，第6期
7 翟婉明，高速铁路轮轨系统的最优动力设计原则，中国铁道科学，1994年，第15卷，第2期
8 翟婉明, Cai C B, Wang Q C, Lu Z W and Wu X S. Dynamic effects of vehicles on tracks in the case of raising train
speeds. Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F, 2001, Vol.215, No.F2（EI收录）
9 翟婉明，高速铁路轮轨冲击振动的特征及控制原理， 铁道学报，1995年， 第17卷，第3期
10 翟婉明, C.B. Cai, Train/track/bridge dynamic interactions: Simulation and applications, Vehicle System Dynamics,2002, Supplement（EI，ISTP收录）
11 Zhai W M (翟婉明), Cai C B (蔡成标), Effect of locomotive vibrations on pantograph-catenary system dynamics,Vehicle System Dynamics, 1998, Vol.28, Supplement, pp.47-58
12 Zhai Wanming (翟婉明), Wheel/rail dynamic interactions on turnouts, Proceedings of 12th International WheelsetCongress, Qingdao, September, 1998
13 翟婉明，车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势，力学进展，1998年，第28卷，第3期
14 翟婉明、蔡成标，机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响，铁道学报，1998年，第20卷，第1期
15 翟婉明、孙 翔、詹斐生，机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究，中国铁道科学，993年，第14卷，第1期
16 翟婉明，铁路轮轨高频随机振动理论解析，机械工程学报，1997年，第33卷，第2期
17 Zhai W (翟婉明), Cai Z (蔡振起), Dynamic interaction between a lumped mass vehicle and a discretely supportedcontinuous rail track, Computers Structures, 1997, Vol.63, No.5 （EI 收录）
18 翟婉明，高速列车-轨道垂向耦合动力学的研究，铁道学报，1997年，第19卷，第4期
19 翟婉明, 机车-轨道耦合动力学理论及其应用，中国铁道科学，1996年，第17卷，第2期
20 翟婉明，铁路轮轨冲击振动模拟与试验，计算力学学报，1999年，第16卷，第1期
21 翟婉明、韩卫军、蔡成标、王其昌，高速铁路板式轨道动力特性研究，铁道学报，1999年，第21卷，第6期
22 Zhai W M (翟婉明), True H, Vehicle-track dynamics on a ramp and on the bridge: Simulation and measurements,Vehicle System Dynamics, 2000, Vol.33, Supplement, pp.604-615（EI, SCIE, ISTP 收录）
23 翟婉明、蔡成标、王其昌、卢祖文、吴细水, 列车提速对线路的动力影响研究与对策，中国铁道科学，2000年，第21卷，第3期
24 翟婉明、蔡成标、王开云，轨道刚度对列车走行性能的影响，铁道学报，2000年，第22卷，第6期
25 翟婉明、陈 果，根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则，铁道学报，2001年，第23卷，第2期
26 翟婉明、赵春发、蔡成标，磁浮列车与轮轨高速列车对线桥动力作用的比较研究，交通运输工程学报，2001年，第1卷，第1期
27 翟婉明，车辆-轨道耦合动力学研究的新进展，中国铁道科学, 2002年，第23卷，第2期
28 翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（一）--防脱轨安全性评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第1期
29 翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（二）--轮轨横向力评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第2期
30 翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（三）--轮轨垂向力及车钩力的评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第3期